好消息!
徐宿淮盐铁路年底通车!
据江苏省铁路集团
江苏目前有六条高铁在建,
今年内还要再开工宁淮铁路先导段。
预计明年底,随着徐盐、连镇、盐通等铁路的通车,上海到北京将有多条替代路线,京沪高铁一票难求的现象将大为改观。建成后,连云港出行将更加便捷!
6条铁路齐建
去年,省铁路集团提前开工建设了南沿江铁路,今年将确保开工宁淮城际铁路,同时对北沿江高铁等项目进行建设工作。
记者了解到,当前,省内在建铁路项目共有6条,在建里程数共1356公里,分别是
南沿江城际铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、连徐铁路和沪通铁路一期
南沿江城际铁路:
途经南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟,太仓等县市,省内建设里程278公里,全线设车站8个。
连淮扬镇铁路:
途经连云港、淮安、扬州、镇江,省内建设里程305公里,全线设车站12个。
徐宿淮盐铁路:
途经徐州、宿迁、淮安、盐城,省内建设里程316公里,全线设车站11个。
盐通铁路:
途经盐城、南通、苏州,省内建设里程157公里,全线设车站5个。
连徐铁路:
西起徐州市,东至连云港市,省内建设里程180公里,全线设车站6个。
沪通铁路一期:
连接上海至南通,省内建设里程120公里,省内设车站8座。
宁淮铁路先导段年内开工,施工图已报批
今年,宁淮铁路动作频频。这条铁路是江苏沿江城市群铁路规划的主干线,对于优化提升沿江和苏北地区的铁路网布局,构建南京连接高铁的网络,提升南京首位度有重要的意义。
“先导段的初步设计和施工图已经全部完成,预计近期将得到批复,可以确保年内开工先导段。" 省铁路集团工程技术部副部长王俊表示。
王俊介绍,宁淮铁路是首个由江苏批复的高铁项目,总线长200公里,设计时速是350公里,预计工期是四年。
明年底,京沪高铁将有多条替代线路
京沪高铁是我国最繁忙的高铁线路之一,每逢节假日,往往一票难求。
主要有三方面因素
◆北京到上海乘高铁5-6个小时,因为便捷、舒适、高准点率等优势逐渐成为越来越多人的首选交通方式。
◆目前京沪高铁最拥堵区段徐州至蚌埠,线路通过能力已接近饱和,很难再增开列车。
◆12306网站可以提前30-40天预订,很多时间短、时段好的票被提前预定,重复订票、无效订票较多,客观上加剧了一票难求的状况。
“ 明年底,京沪高铁一票难求的现象将得到很大程度改善。" 省铁路集团办公室副主任唐庆庆说。
预计到明年年底,随着徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通等铁路的陆续建通,上海到北京将有多条替代路线。今后,随着南沿江、北沿江、宁淮等铁路的陆续建成,还将有更多的出行路径可供选择。
期 待!
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