珠机城轨在各口岸已预留澳门轻轨连接处
澳门轻轨什么时候才能投入使用呢？
等等一系列问题
我们逐一来解答
澳门轻轨氹仔线全长9.3公里，共设11座车站
共55组车厢，每组2至4节车厢，
大约可载100名乘客。
将以客流量情况调节班次，票价将由轻轨公司决定。
01 开通时间
运输工务司司长罗立文表示
轻轨氹仔线正式运营日期仍未落实
但重申有信心在今届政府任期内开通
02氹仔线单程要使用几多时间？
轻轨氹仔线正不断进行测试，以300 秒（5 分钟）一班的班距进行测试，澳门交通资讯网尝试在地面追踪轻轨的行车时间，由海洋站至氹仔码头站，需时19 分钟，与巴士相若。
▲图片来源：网络
轻轨跟巴士时间差不多
那相比于巴士的优势在哪儿？
同样乘搭现时与轻轨重叠较高的MT4 路线，比较两者行车时间，由「海洋花园卫生中心」站至「氹仔客运码头」站需时21 分钟，而由「氹仔客运码头」站至「氹仔海滨花园」站则需26 分钟。
在地面路况畅通下，巴士与轻轨之行车时间相若，虽然轻轨有专有路权，但因每站均须停靠站。据观察，每站停站时间为30秒，加上进出站车速较慢，而氹仔线站距相当密，未来通车后乘客或会有感轻轨的停车时间多于行驶时间。按照现行测试的每5分钟一班，只需9组列车便足够营运。
03列车班次
目前110节列车已全数抵澳
以两节列车为一组且5分钟为班距下
仅需使用18节列车
加上列车故障的考虑
（国际标准为营运列车的10-15%）
仍然有88 节列车无需使用
列车使用率仅20%
▲图片来源：网络
政府初期规划轻轨班次为3-5 分钟一班
未来若按3 分钟一班及以四节列车为一组行驶
将需要60 节列车营运
（连同备用共72 节，使用率65%）
列车容量将达8000 人
等同每30 秒开出一班33 路线
按照现行测试的计划
每日路线容量已达4.56 万人
04轻轨氹仔线能否用澳门通？
实质上轻轨不会沿用「澳门通」
短期内该规定不变
但日后会再商讨
05支付方式
乘客在日后可以以现金购票
或以“轻轨卡”乘搭轻轨
以现金付款需要支付全额车资
但以“轻轨卡”付款可以获得优惠
长短路程并非划一价钱
06能否电子支付买车票？
暂定可购买单程车票或者使用轻轨储值卡，
用作支付入闸车票；
轻轨公司在营运后亦会考虑提供更多的电子支付方式
等到轻轨开通就可以乘坐轻轨前往莲花口岸、机场等希望轻轨快d可以投入使用啦！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
