北京市公路综合检查站建设规划（2019-2035 年）正式对外发布。
近期完成站点建设17个，计划于2022 年底前完成；远期计划完成站点建设14个，采取随路建设。
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其中，近期计划建设17座，预计2020年建设完成。
其中，通州区白庙北站、昌平区马刨泉站因区域交通流量和通行特点发生重大变化，不具备综合检查功能的，拟调整为公安检查站，移交公安部门管理；
因区域路网结构发生重大变化，密云区北甸子站将迁移至古北11口，继续发挥综检站功能。
4、各级公路对应检查站设置原则
在《国家高速公路网规划(2013 年-2030 年)》中，与 北京市相关的国家高速公路有 11 条，即“7 条首都放射线、 1 条南北向纵线、1 条绕城环线、1 条首都地区环线和 1 条并 行线”。除六环路外，其余 10 条国家高速需要设置综检站。
在《国家高速公路网规划(2013 年-2030 年)》中，与 9
北京市相关的普通国道有 15 条，即“11 条首都放射线、2 条南北向纵线、1 条东西向横线和 1 条联络线”，上述 15 条 普通国道均需要设置综检站。
依据《北京市干线公路网规划(2014-2020 年)》，北 京市共规划市道 78 条，此后将承平高速公路、新机场北线 及其东西延工程、博兴西路等几条道路纳入了北京市规划市 道。其中 20 条规划市道(其中包含 12 条市道高速公路)需 要设置综合、检查站;因区域功能定位或路线功能定位，无 客货车综合检查功能的，可不设置。
随着北京市实施的非首都功能疏解和货车通行管理等 措施，货车在北京市路网运行特征和集中路段会随之发生大 幅变化;根据路网结构和道路货车通行变化情况，在市域范 围内货运主要通道设置综检站。
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