此前长安汽车发布的蓝鲸动力品牌算是吊足了大家的胃口，中国OEM首个动力模块化平台、覆盖1.0-1.8L排量机型，扭矩可达200Nm/L，峰值转速对应低至1250rpm，热效率40%。多项超越多数合资品牌的参数背后，打破了中国造不出世界主流汽车发动机的疑问，也让外界重新思考第三次创新创业对于长安汽车乃至中国汽车工业的重要意义。
纸面上的参数，终需落在车型上，经历消费者与市场的检验后才能转化为“过剩技术”的认同，所幸长安并未让我们等待太久。在近日史航和肖鼎臣的一款《蓝鲸擎报局》脱口秀节目里，长安汽车首款搭载长安蓝鲸NE平台下1.4T高压直喷发动机的SUV和轿车，CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版正式上市，前者售价区间为9.39万-10.99万元、后者为8.99万-10.39万元。
选择两款在各自细分市场占有一席之地的成熟车型作为蓝鲸发动机的首发车型，应该说长安对这款发动机的成熟度是有充分自信的。CS35PLUS加上此次此次新增的1.4T三款车型，车系下共计11款车型，价格覆盖到6.99-10.99万元，逸动价格覆盖6.99-10.39万元，进一步满足市场多元化的需求。
基于蓝鲸NE平台打造的这款蓝鲸1.4T高压直喷发动机，顺延了蓝鲸动力品牌在 “劲”“净”“静”三方面的表现。其最大功率116kW，峰值扭矩260Nm，低转速高扭矩带来更快的油门响应速度，让高速超车更快更安全。1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间远超同级车，动力储备充足。搭配7速湿式双离合变速器，具有升档响应速度更快、换挡更平顺、使用寿命更长等优点。
更好的动力表现并不意味着高能耗，这款发动机采用的35MPa高压直喷系统以及AGILE高效超净燃烧系统，满足国6排放标准，实现了排放、油耗、动力之间的平衡。加上采用了博格华纳、博世等世界一流零件供应商，应用最新低噪声高压油泵等10余项技术，在静谧性等方面的表现同样不错。
以逸动蓝鲸版为例，百公里油耗仅5.9L，每箱油多跑190公里，燃油经济性更佳，省出一次周边游。加上过硬的发动机质量，保障了更低的行车损耗，仅需每7500公里保养一次，每年可省下近50%的保养费用。
在其他方面，两款车也进行了升级，CS35PLUS蓝鲸版前格栅在原基础上增加了“曜石红光”，搭配18寸疾风轮毂、外露式炮筒尾排、横向贯穿式尾灯，突出运动氛围。。内饰上采用“烟熏黑”和“热血红”两种配色，满足用户的个性需求，就连钥匙也不例外，在造型及功能方面进行了运动化设计，更符合蓝鲸版的身份。
定位于“新动力互联社交SUV”的CS35PLUS蓝鲸版，在车机系统里深度整合了腾讯智能车联生态系统——AI in Car，聚合了QQ音乐、喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓、《王者荣耀》（李白、妲己）语音服务等内容，更可以进行途迹、路书分享，丰富行车生活。在智能安全上，CS35PLUS蓝鲸版配备ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、PAB主动刹车预警系统、AVM全景影像系统、BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、右侧盲区监测系统等实用配置，在追求速度的同时，保障用车安全。
逸动蓝鲸版则针对用户的驾驶体验进行了全方位的人性化塑造。其4710mm*1820mm的出众车身尺寸配合2700mm轴距，有效保障了用户驾驶舒适性，使其动感外观造型与阔绰空间完美兼得。逸动蓝鲸版还配备ACC全速自适应巡航、PAB智能辅助刹车系统，再加上车身电子稳定系统及智能语音交互系统等一系列智能配置，在同级别车型中竞争力十足。
当然，对于用户安全的捍卫，逸动蓝鲸版也不敢懈怠，它采用与豪华品牌相同的全套进口激光焊接设备，再加上HEEAB高刚度吸能构架车身、全车51.6%高强度钢及优异的刹车性能，在硬实力方面不容小觑。
总的来看，蓝鲸版双车的上市，进一步夯实了长安CS35PLUS与逸动的产品谱系，带来更多的动力选择。在可以预见的将来，长安也将为旗下其他产品换装动力3.0时代的集大成作，借助这款更强劲的心脏，长安及其产品未来的市场表现值得期待。
文/秦志聪
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