乐凯大街南沿控制性工程——转体斜拉桥成功完成转体

今天（30日）凌晨，我市乐凯大街南延工程转体斜拉桥在2000吨千斤顶的牵引下，成功完成转体。斜拉桥全长495米，桥宽39.7米，双向8车道，是目前世界上转体桥梁跨度最大、转体吨位最重的斜拉桥。

乐凯大街南沿控制性工程——转体斜拉桥成功完成转体 创下多项世界纪录。

7月30号，备受市民关注的乐凯大街南沿控制性工程——转体斜拉桥成功完成转体，创下了世界转体桥梁建设史上跨度最大、转体吨位最重的记录。保定广播电视台记者徐月恩、张岩、张志武报道 ：

（压混）7月30号零点三十分，乐凯大街南沿控制性工程——转体斜拉桥开始转体。在现场记者通过大屏幕显示可以清晰看到，位于子塔和母塔下的两个桥墩以每秒一刻度的速度带动两个桥面逆时针缓慢旋转。

解说员：现在我们可以看到角度很明显了，现在从刚开始转体到现在转了五度。

乐凯大街转体斜拉桥是乐凯大街南延工程项目的控制性节点工程，全长为495米，桥宽39.7米，双向8车道，整个桥面横跨京广铁路21条铁路线。为最大限度的减少主桥施工对京广铁路大动脉的影响 ，桥梁施工采用国际先进的子、母塔双转体法施工。主桥与京广铁路线的最近距离只有7.4米，子母塔转体总重量达8.1万吨，相当于５万辆小轿车的重量，转体重量和转体跨度再一次刷新了世界纪录。中建交通集团项目总工程师江薪：转体跨过铁路公路其实是很多的，正因为它跨过了这么一个边总站，这是很难遇到的，正因为它要跨这个才造成了后边的一系列世界纪录，因为条件、实际的需要造成了这个世界之最。

主桥子母塔7月30号零点三十分开始同步转体，凌晨1点半 ，子母塔带动南北两个桥面成功实现合拢对接。

（混音）这座世界上跨度最大、转体吨位最重的斜拉桥转体成功。一桥飞架南北，贯通保定。项目总工程师江薪：“那个桥转体它是创两项世界纪录 一个它的转体的跨度 一个是他的转体的重量 这两个都已经超过目前的 打到现在就是说世界第一。”

乐凯大街南延工程，2017年开工建设，是我市主动融入京津冀一体化，推动区域经济协同发展的重要工程，也是改善城市交通的一项民心工程。转体桥的成功转体促进了南部城区与北部城区的互联互通。项目总工程师江薪 “跨保定南站转体斜拉桥成功转体，将从根本上改变保定南城和清苑区的整体交通状况，为加速京津冀交通一体化建设，促进保定市经济发展提供强大助力。”

下一步，中建交通集团将加快推进转体桥的中跨、边跨合拢， 做好两边引桥建设工程，力争乐凯大街南沿工程早日竣工通车。