2006年8月，一支中国国家地理杂志社派出的神秘考察队，从成都出发了。
这支队伍此行的使命只有一个——实地考察沿着北纬30度横穿中国的318国道，是否有资格承担起这样一个称号：中国人的景观大道。
图片来源：成都巅行自驾俱乐部
考察结束后，《中国国家地理》这样写道：“这样一条大道，路虽人为，景乃天造，钟自然之大美，显人文之深奥。”
318国道，是当之无愧的“中国人的景观大道”，而川藏线，是318国道中最独一无二的精髓。
在人类公路史上，川藏线创造了“五个最”：最高、最险、最长、工程量最大、修建速度最快。
318的堵车声名在外，自称这辈子陷在西藏了的朋友说：“一年365天，有360天都在修路。”然而，它是无数个自驾者的“朝圣”之路。
有人说，人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。
不去一次318，永远不会知道这里有多美。
图片来源：网络
01
成都
成都是三国时期蜀国的天下。这里有古意盎然的武侯祠、文殊院，也有热闹潮流的小酒馆。
图片信息：文殊院里的红墙
一次公路朝圣之旅，就从一顿麻辣火锅开始。
02
康定
康定的贡嘎雪山，被誉为“蜀山之王”，是四川省内第一高峰。“贡嘎”的藏语之意“雪白”。
图片来源：腾讯视频西南山地
走到这里，藏寨的气息变得浓厚。蓝天白云下，经幡已经飘起来了。
03
新都桥
蔚蓝的天空、连绵的山峦、无垠的草甸、潺潺的溪流、山坡上觅食的牛羊、远处散落的藏族村寨、说是人间天堂，一点也不过分。
图片来源：火锅视频
04
理塘
“洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不飞遥远的地方，只到理塘就回。”
理塘，是诗人仓央嘉措念念不忘的故乡。
图片来源：腾讯视频
藏语称理塘为"勒通"，意为平坦纯净如铜镜般的草原。
在这里，牧草茂盛的毛垭草原一直延绵到天际。
05
芒康
芒康，曾经是茶马古道上的重镇。
这里至今还保留着原始晒盐的风景。
盐田在不同的时间变幻不同的色彩，吸引着各种纪录片前来打卡。
这道人工，被称为“阳光与风的作品”。
06
八宿
八宿曾经是老司机的噩梦。
这里的车辆紧贴着悬崖走，稍有不慎就会出事。
川藏公路修起来以后，看似惊险的“川藏99道弯”其实走起来也很平稳。
声名在外的然乌湖就在川藏线路边。
湖水湛蓝，湖边是田园牧歌，山腰是茂密的原始森林，山顶是终年不化的积雪。
站在湖边，雪山与蓝天就倒映在湖面上，随手一拍都是大片。
不用去南极，在八宿就藏着一座震撼的来古冰川。
来古在藏语的意思就是隐藏的村落。
春天，这里就是一座开满桃花的世外桃源。
07
林芝
到了林芝，海拔已经慢慢降下来了。
这里是西藏的“小江南”，气候湿润，林海浩荡。
春季的桃花，更是开满了整个山谷。
图片信息：林芝八一镇岗乡
冰雪覆盖的南迦巴瓦峰就在不远处。
这座神峰常年笼罩在云雾中，只有和神灵有缘的人，才能看到峰顶的真容。
很多人在这里等待几个月，最后却失望地离开了。
有的人只是偶然路过，却看到了圣洁的山顶。
08
拉萨
拉萨，是西藏的圣城，也是西藏最繁华的城市。
图片信息：八廓街朝拜的藏民
在这里，你可以花上一两天，慢悠悠的品味西藏的人文景观。
图片来源：《八廓街》玛吉阿米
跟着当地人转一转八廓街，走累了就在甜茶馆坐下，喝一杯奶茶，晒晒太阳。
参考行程
第一天
旅游线路：成都游玩
海拔情况：500米
第二天
旅游线路：成都—雅安—泸定—康定—新都桥
海拔情况：500-4298-3300米
驾驶信息：410KM，约 10小时
第三天
旅游线路：新都桥—雅江—理塘—稻城
海拔情况：3300-4718-3500米
驾驶信息：360 KM，约10小时
第四天
第四天：稻城—香格里拉镇—亚丁村
海拔情况：海拔情况：3500-2200-3700米
驾驶信息：110KM，约3小时
第五天
第五天：稻城—理塘—芒康
海拔情况：2900-4000－3900米
驾驶信息：480 KM，约10小时
第六天
第六天：芒康—左贡—邦达—八宿
海拔情况：3800-3760-3300米
驾驶信息：360km，约8小时
第七天
第七天：八宿—然乌—来古村—波密
海拔情况：3300－3850-2750米
驾驶信息：300km，约6小时
第八天
第八天：波密—通麦—鲁朗—林芝
海拔情况：2750－3700-2900米
驾驶信息：230km，约6小时
第九天
第九天：林芝—工布江达—拉萨
海拔情况：2900-5013-3650米
驾驶信息：410km，约7小时
本文作者丨米壳-小红鱼
排版丨阳光
本文系“乔穆朗宗”原创稿件
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