飞机落地，乘客登机，再次起飞。这几乎是约定俗成的情况，可一旦上了战场，看似平常的程序时常难以实现。比如特战队员身陷敌后、飞行员跳伞漂于海上，直升机虽然能很大程度解决问题，但也有速度慢、航程短、动静大的缺点。要是有什么单兵设备能像降落伞一样，把士兵从固定翼飞机投向指定地点，再从指定地点快速回收到固定翼飞机上，那可真是解决了大麻烦。您别说，还真有这么个神器，它叫富尔顿回收系统，经过几十年发展比较成熟，载机从最初的C-47，逐渐演化为今天的救援型 HC-130H。今天小编就为您介绍一下多次出现在影视作品和游戏中的富尔顿回收系统。
富尔顿回收系统的原理，简单来讲，就是升起充气气球，气球与被回收人员用绳索连接，飞机飞过时，用机头安装的V形架叉着绳索，将人从地面吊起，然后割断气球，V型架闭合，绞车将绳子收起，人或货物被拖着机腹，机上工作人员将绳子和人勾进机舱。相关人员给它起了一个很形象的绰号“天钩”。1958年8月12日，富尔顿地对空回收系统成功进行真人试验，使用P-2V“海王星”反潜机把美海军陆战队上士列维·伍兹捞了起来，历时六分钟。
1962年，前苏联在北极的浮冰上建立一处气象观测站，名义上是气象观测站，实则监测北极冰盖下潜艇活动的声呐站。美国海军研究局和中央情报局策划了一次绝密的偷窃行动——“冷足行动”(Operation Coldfeet)。 先将情报人员空投到浮冰上，搜集到音响、气象和其他资料后，利用一架改装的B-17，成功使用“天钩”系统将情报人员和资料带回。
经过多次实战检验，“天钩”是有效的，如果说缺点，那就是瞬间过载太大。“天钩”研发时，用猪进行了试验，这头倒霉猪被挂在天钩系统上，1秒内从静止加速到200多公里/小时，过载约7个G，整个过程猪都非常配合，因为它被巨大的过载整蒙了，十多分钟后，猪在机舱中清醒过来，开始疯狂的对机舱里的工作人员又推又撞，非常暴躁。
富尔顿回收系统的最新载具是C-130“大力神”系列，具体型号为HC-130H。该机的前机身上方装有一个大型球面观察窗，里面装有与“双子座”航天飞机共同使用的重返大气层库克电动跟踪系统。该机的富尔顿回收系统由V型架、氢气球、 152 米长的绳索组成，正常情况下，V型架向后折叠贴在机身两侧下方，使用时伸出，单臂长4.42米。HC-130H以 225 千米/小时的速度迎风接近气球，用机头夹钳夹住绳索后，可以把 227 千克的重物拖离地面/水面。为避免接近失败，绳子击中螺旋桨和机翼，从v型架前端到主翼梢安装了2条聚四氟乙烯缆绳，如果绳子未被V型架锁住，自然会顺着缆绳滑出，避免事故。
该型飞机美国空军空中救援部队订购了 45 架，海岸警卫队订购了 23 架。除本土，这些飞机还被部署在冲绳加手纳基地和德国莱茵-美因空军基地。富尔顿回收系统并非是仅停留在纸面上的黑科技，只是大多用于隐蔽行动，不为人所知罢了。
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