一战中排名世界第二的海军舰队，曾发动海军史上最大集体自沉行动

文|青楼大茶壶

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一、德意志海权之梦

一战爆发之前的日子里，为了争夺配合大帝国的海权需求，德意志帝国在1890年代以后开始了声势浩大的“造舰运动”。德国第一个海军元帅提尔皮茨为威廉二世陛下订做的“风险舰队”理论、1905年德国《海军法》的颁布、以及英国皇家海军的持续壮大等无数因素结合在一起，将帝国海军从原本寒酸的“北海巡逻队”进化成了排水量世界第二。规模仅次于英国皇家海军的海上巨无霸。在世界大战爆发时，秉持“两强原则”（即英国海军实力要大于世界第二、三名海军力量的总和）的英国皇家海军拥有29艘“无畏舰”，海军总吨位超过220万，而德国海军以17艘“无畏舰”、101万吨紧随其后，并且已经远远超出第三名法国的10艘和73万。如果战争没有因萨拉热窝事件而爆发得“过早”，按照提尔皮茨的战略与造舰活动的持续，到1920年左右德国海军的实力将达到英国皇家海军的三分之二，也就是“风险舰队”理论下德国海军能够正面威胁皇家海军的临界值。

庞大的德国公海舰队无畏舰编队

一战前夕的巅峰时段，不莱梅、基尔、汉堡……每一间造船厂都被帝国政府的订单所掩埋。一艘战舰下水舾装，清出的船台便立刻开始铺设下一艘战舰的龙骨。提尔皮茨牵头组建的“德国海军联盟”源源不断地从社会各界获得海军捐款，德意志这个欧陆中央的传统陆上强权突然展现出一股浓烈的海洋气息。威廉二世皇帝也学着他的英国表亲一样无处不体现出对海军的喜爱与热情，提尔皮茨的计划得到了这位军事理论大师马汉所著的《海权论》的忠实拥趸的亲切支持。

“德国海军之父”提尔皮茨海军元帅

可惜的是，德国海军，尤其是用来正面应对英国人的主要力量：公海舰队在战争中并没能强大的作用，几乎没有什么值得书写的表现。海军内阁-海军总监-海军办公室这种一国三公的并立指挥体制下，提尔皮茨主张的“风险舰队”理论被稀释。威廉二世对舰队的过分珍视以及对英国表亲的过分幻想==仁慈也致使他本人将进攻性的“风险舰队”理论改为保护战舰作为战后谈判筹码这样一指导思路。有必要说明的是，“风险舰队”理论要求德国海军不需要在力量上与皇家海军平齐甚至超越之。而是需要让后者在与之正面相对时感受到风险。进一步解释就是说，德国作为传统的陆上强权，即使将海军全部损失掉，也不会对它造成致命性的伤害。英国则恰恰相反，如果皇家海军损失殆尽，大英帝国必然走向崩溃。所以，德国的海战战略就是寻求皇家海军主力，与之争得鱼死网破，从而断送英国的战争能力。

二、“存在舰队”的失败

避战保船策略并不能摧毁英国的海权，也就无法让德国击败英国。不仅提尔皮茨在战争中受到了皇帝的冷落，他的最坚定支持者，公海舰队总司令英格诺尔上将在开战不久就因为多格瑙沙洲海战的小败被皇帝解职。即使举世闻名的日德兰海战中公海舰队以劣势给予皇家海军本土舰队凶猛的打击。以“好斗勇狠”著称的施佩尔上将和舍尔上将在本土舰队主力面前指挥公海舰队做出极高难度的“敌前转向”动作，掉头狂奔，放弃了千载难逢的拼光公海舰队，以重创皇家海军的大好时机。日德兰之后，即使公海舰队获得了最先进的“巴登号”无畏舰等新舰只的补充，即使德国海军的战斗力在日德兰被证实比皇家海军更优秀，皇帝陛下的宝贝舰队更多的是无所事事，消磨时光。

公海舰队后期的旗舰，巴登号战列舰

直到1918年末，帝国陆军在西线被法美英联军打得节节败退，战争局势回天乏术之时，施佩尔才想起来“风险舰队”，妄想用公海舰队主力去和皇家海军同归于尽。但在必败的情势下，这种自杀式攻击已经与旧日本帝国最后的“神风特攻”没有什么区别。长期无战事下催生的厌战情绪瞬间席卷公海舰队。就在1918年10月29日早上司令部发出隔日舰队出航命令的命令之后，当晚图林根号战列舰上的水兵率先发难，旋即各舰水兵们纷纷响应。夺去了对舰艇的控制权。施佩尔被迫取消计划，而一向以“海军皇帝”自居的威廉二世只能说：“我不再拥有海军了”。不久，水兵起义带动了整个德国的革命，11月9日威廉二世逃往荷兰，德意志帝国覆没。

三、斯卡帕湾的彩虹

最终，随着和谈的逐步展开，庞大的公海舰队应如何处置成为了协约国集团重点讨论的话题。为了防范魏玛共和国的反悔，也是为了彻底阉割德国再次开战的能力，1918年11月21日，德国公海舰队的74艘战舰被协约国扣押。所有舰炮的炮闩被拆卸并交给协约国。随后，这支世界第二大的舰队在协约国监视舰队的簇拥下航向苏格兰以北，斯卡帕群岛中央的斯卡帕湾。在押运过程中，协约国舰队一左一右地伴随航行，公海舰队所有主炮必须朝向正前方，以防变乱。

抵达斯卡帕湾并下锚之后，英国皇家海军保留了一支监视舰队，公海舰队只能保留最低在舰人数，不得有任何移动。在接下来的近7个月的拘禁期内，公海舰队水兵们整日无所事事，只能以钓鱼消磨时光。对于这支规模世界第二，足以和皇家海军掰一掰手腕的巨无霸舰队来说，这样耻辱的“战俘式”生活带有莫大的讽刺。

拘禁期间在舰上钓鱼的公海舰队水兵

但是凡尔赛宫的巴黎和会并不顺利，英国政府在和谈最后向德国下达最后通牒：6月21日中午之前全盘接受和约条款，否则再次面临战争。本来魏玛政府已经决定接受和约条款，但是、斯卡帕群岛本地的英国报纸以“停战谈判濒临破裂”和“可能恢复军事敌对”等字眼进行了夸张的报道。德国海军官兵们因而误以为双方的谈判已经破裂，战火即将重燃。为防止舰队落入敌人手中，舰队官兵开始预谋自行将军舰凿沉。

沉没中的巴伐利亚号战列舰

1919年6月21日清晨，英国监视舰队离开斯卡帕湾出海训练。中午11时20分，公海舰队临时司令罗伊特少将在临时旗舰埃姆登号轻巡洋舰上向各舰发出指令“第十一节，确认”，并打出被禁止出示的“Z”字旗。收到指令的各舰同时升起军旗，各舰官兵打开通海阀，包括11艘战列舰在内的74艘战舰集体自沉。

这个意想不到的事件突然发生后，监护舰队火速赶回斯卡帕湾，试图阻止公海舰队这个谈判桌上的重量级砝码自沉，不惜开枪打死9名德国官兵，击伤16人，只不过为时已晚。在历时约6小时的自沉行动中，全部被拘留的74艘德国军舰中有52艘成功沉入了海底，包括11艘战列舰中的10艘和全部5艘战列巡洋舰，沉没军舰吨位占到了被扣押舰队总吨位的95%。一度位居世界第二的公海舰队眨眼之间灰飞烟灭。

斯卡帕湾中公海舰队各舰自沉位置示意图

这场代号“彩虹”的自沉行动成为了公海舰队的最后一次行动，也成为了海军史上规模最大的集体自沉行动。曾经在北海正面硬捍英国皇家海军的公海舰队自此不复存在，这场悲壮的自沉行动也就成为了它悲惨历史的终章。罗伊特少将和舰队其余1773名官兵被当作战俘处置，他们在英国受到了舆论毁灭性的诋毁，但在德国则被当作是保住德国海军荣誉的英雄，罗伊特本人也在1939年被晋升为上将。

不过无论如何，公海舰队悲剧性的战后自沉成为了怯战厌战色彩下德国海军悲剧性历史的显眼注脚。德国海军的悲剧在斯卡帕湾的彩虹闪现之后持续了下去，直到1945年5月8日它又一次战败，而它也在又一次“彩虹行动”中将200多艘潜艇自行凿沉，旧德意志海军的悲惨命运最终画上了句号。

参考书目：

代鹏《海权与国家力量（近代卷）》，舰船知识杂志社2012年版；

里德尔·哈特《第一次世界大战战史》，上海人民出版社2010年版；

梅然《德意志帝国的大战略》北京大学出版社2016年版