63式水陆坦克，是中国在1960年代研制的一款两栖作战车辆。在1990年代后，63式坦克换装了新的发动机、105毫米坦克炮和先进火控系统，多数旧坦克升级为改进型63A坦克。在21世纪初期，63A式坦克在世界范围内，也是相当先进的两栖作战武器。
但是，随着05式两栖战车家族的服役，63式坦克已经显得落后，在解放军两栖部队中逐步被取代。在近些年，63A坦克已经逐步消失在人们的视野里。由于05式两栖战车的存在，63A坦克已经没有继续服役的必要了，不少军事爱好者认为该坦克应该全面退役了。
不过近些日子，军方媒体上却出现了63A坦克参加两栖登陆演习的照片。而且，装备63A坦克的也正是同时装备05式两栖战车的部队。这说明，解放军同一个部队同时拥有新旧两款两栖战车。
63A水陆坦克，重量为22吨，乘员4名，配备一台580马力柴油机，公路最大速度64千米/小时，水上最大速度14千米/小时，最大行程120千米，配备有105毫米线膛炮一门，12.7毫米高射机枪一挺，7.62毫米并列机枪一挺，火控为稳像式火控系统，配有热像仪。
与之相比的05式两栖突击车（105炮），重量为29吨，乘员4名，配备一台1500马力柴油机，公路最大速度65千米/小时，水上最大速度28千米/小时，最大行程500千米，配备有105毫米线膛炮一门，12.7毫米高射机枪一挺，7.62毫米并列机枪一挺，火控为综合式火控系统，配备热像仪和光电干扰装置。
相比之下，63A坦克已经全面落后。该坦克底盘还是上世纪60年代的设计，水上速度慢，装甲防护性差。而05式两栖战车新拥有世界领先的水上速度，而且车体还有继续升级的潜力，各种车载设备和仪器都大大优于老式63A。
63A水陆坦克唯一的亮点，就是105毫米坦克炮，威力大而且能够水上射击。但在火力这方面，05式两栖车族却通过不同变形车，拥有坦克炮、导弹、机关炮、榴弹炮的多重火力配置，火力单一的63A坦克也只能甘拜下风。
但是，解放军在已经大批量装备05式两栖车族同时，还保留了这么一批63A两栖坦克，可能会让一些军迷有所不解。目前，中国海军陆战队和陆军两栖部队大约有几个旅的兵力，各种两栖战车的数量估计只需要几百辆，并没有太多采购压力。所有两栖部队统一装备05式车族并没有问题，那为什么还会出现落后的63A坦克呢？
其实这是一个普遍军事规律，各国军队上一代被替换的战车，并不会马上扔进报废站，而且会作为训练工具和储存装备，继续保留在本部队很长一段时间。这批63A两栖坦克应该已列为二线装备，一方面用于过渡训练，一方面作为战备库存，紧急时候可以重新启用。当前出现在两栖演习中，应该是作为旧式装备的磨合训练，提升作战人员的多种平台操作能力。即使是旧装备，也要随时拿出来练一练的。
各种旧式装备特别是重武器，在被时代淘汰后往往都是转为这种库存。比如，美国大批换装M-1坦克后，还会库存大量M-60坦克。俄罗斯当前仍库存不少T-55、T-62坦克。中国淘汰下来的59式坦克，也依然保存在仓库内。甚至在上世纪90年代，中国部分坦克部队仓库里还保有大批T-34/85坦克。
一般来说，这些库存武器可以作为战争时的应急补充，比如车臣战争中，俄军就曾启用一批T-62坦克。另外，这些库存武器也是外销出口的重要对象。扔进废品站回收，其实是最不合算的。（作者：陶慕剑）
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