据印度媒体报道，日前，中国汽车制造商比亚迪汽车（BYD）与印度最大的巴士运营商Olectra公司(原名Goldstone)共同出资成立的合资企业--Olectra-BYD公司，正在筹备建设第二家电动巴士工厂，并计划于2021年之前启动投产。工厂可能设在印度北部，但目前尚未透露具体位置。
据悉，Olectra-BYD公司原定在印度南部卡纳塔克邦（Karnataka）建设第二家电动巴士工厂，但由于无法与当地政府达成协议，于是，选定现在的印度北部地区进行建设。
目前，Olectra-BYD公司在特伦甘纳邦(Telangana)已建有一家电动巴士工厂，并已经为印度市场投放了eBuzz K7（长度：9米）、eBuzz K9（长度：12米）等电动巴士。
2019年6月27日，Olectra-BYD公司向印度浦那市交付了10辆电动巴士，并预计未来3个月内交付125辆电动巴士。
Olectra-BYD公司在2019年4月至2020年3月期间将交付500辆已签约的电动巴士。Olectra-BYD公司计划在2021年3月之前实现销售2,000辆电动巴士的目标。
目前为止，Olectra-BYD公司向喜马偕尔邦（Himachal Pradesh），马哈拉施特拉邦（Maharashtra），喀拉拉邦（Kerala）和特伦甘纳邦提供了续航里程为300公里的电动巴士，并已经投放于城际公交线路。
2019年4月1日，印度政府启动了国家电动交通计划，印度工业部利用政府提供的2,500亿卢比（折合约3.6亿美元）补助金，将支持首批40座城市采购5,000辆电动巴士。
随着印度政府大力支持汽车电动化计划，来自印度各地的订单量迅速增加，Olectra-BYD公司称对未来业务持乐观态度。
此外，印度最大汽车制造商塔塔汽车（TATA）也在印度生产电动巴士。
从目前而言，印度政府的“印度第二阶段电动车更快采用和制造（FAME II）”计划，总预算约为14亿美元。将补助100万辆两轮电动车、50万辆三轮电动车、5万5千辆四轮电动车以及7千辆电动巴士的购买者。虽然此项计划允许个人购买两轮电动车，但其主要目的是奖励购买公用交通以及商业用途的电动车。
(本文系银座聊车原创，图片源于Olectra-BYD公司，版权归原作者所有。未经许可，禁止转载。欢迎分享、转发。)
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