俗话说，靠山吃山靠水吃水，对于渔民来说，生活从来离不开水和船，这是一组在福建宁德霞浦船厂拍摄的辛勤劳作渔民。多少年来，渔民们世世代代在此繁衍生息，固守着自己的家园和渔船。
当渔船靠港停泊、且海水退潮时，是渔民为海船修补的好时机，一是可以除垢补漆，二是修补渔网。
渔民们会结伴就着沙滩上修补渔网。黝黑的皮肤、娴熟的动作，霞浦妇女的勤劳与能干在这片土地上一展无遗。
一位补漆渔民说，除垢补漆有诸多讲究：当船舶进坞后，渔民立即将附着在船底、水线间及干舷部分的污垢、盐分等用淡水洗刷干净，如有藤壶、龙介、苔鲜之类的海生物附着在表而，则轻轻刮掉。
当渔民遇到涂层损坏的部位，如各处水下支架的部分，船艏锚链磨损处,带缆钢索磨损、靠码头时磨损等机械损坏处，如果已露出钢板，他们以动力工具打磨至规定的除锈等级，船底平底部分，如果在下水前船舶漆没有全部涂装完，那么，在坞内涂装时应采取移墩措施，以保证船底的所有部位都达到规定的膜厚。
为了防止坞墩损坏船底涂层，在进坞前必须将坞墩表面包扎一层乙烯薄膜。
为了防止水线交界处漏涂，特别是当相邻部位的涂料系统不一致时，渔民要仔细地进行涂装，海水吸入阀箱(海底阀箱)内部，一般采用和船底部位相同的涂料系统，因内部光线不好，容易发生漏涂。
牺牲阳极(锌板和铝板)、外加电流保护装置的电极、螺旋桨、声纳控测器等部分要妥善保护，切勿涂上任何涂料，涂装完成后,要及时清除保护物,不可遗漏。
为防止排水孔有污水流出而沾污船壳外板的新涂层，应设置适当的临时导水管，或临时以木塞堵塞排水孔，船体表面如有结露、结霜的可能性，应排空液舱内的水，并采取加热，或在坞底加设通风设备等措施。
吃水标记大多容易剥落，应及早涂画，使之有充分的干燥时间。进坞周期一般较短，应特别注意二道涂层之间的涂装间隔时间。
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