《驱逐舰英杰列传·英国篇》No.1：约翰牛的奋战

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“2000吨上下的标准排水量，较高的航速，装备着一种叫做鱼雷的兵器，随时可能给超过自身吨位十多倍的巨舰以致命一击……”作为一种轻型舰艇却能够“以小博大”，这恐怕就是驱逐舰这一舰种的魅力所在。自从1893年10月世界上第一艘驱逐舰“哈沃克”号诞生以来，世界各海军强国就对这种以鱼雷为主要武器的新式军舰给予充分重视。随着科技的进步——主要是武器装备、动力系统及通讯手段的发展，驱逐舰所担负的战场角色也从最初单纯地驱逐敌方鱼雷艇逐步趋于多样化，成为集对舰攻击、反潜护航、防空警戒等多种使命于一身的多面手型舰艇。从汹涌的大西洋到广袤的太平洋，在海洋战争的宽阔舞台上，英、美、日三大海上列强的驱逐舰部队都留下了各具特色的激斗身影，创造了一系列经典战例。为了便于读者朋友们更好地领略驱逐舰这一舰种的独特魅力，笔者按照英国、日本、美国的顺序依次介绍二战时期著名驱逐舰的高光时刻。

先驱者的征程

——英国皇家海军驱逐舰发展简史

当英国工程师怀特黑德于1868年发明了鱼雷这一划时代的水中兵器后，从风帆时代延续下来的传统海战模式发生了颠覆性的改变，鱼雷使得小型舰艇第一次拥有了可以歼灭大吨位战舰的能力。因此，在世界范围内很快产生了一股“鱼雷艇热潮”，英国率先建成了世界上第一艘鱼雷艇“闪电”号（1877年服役），随后法国、德国、意大利、日本等海上列强也竞相建造鱼雷艇，尤其是法国海军将轻型雷击舰艇视为挑战英国海权的捷径，大力扩充鱼雷艇部队。

■ 世界上第一艘鱼雷艇“闪电”号的模型，由英国于1877年建造完成。

深感威胁的英国在继续建造鱼雷艇的同时，也开始研究对抗鱼雷艇的手段，经过“鱼雷撞角舰”、“鱼雷艇捕捉舰”等一系列失败的尝试后，英国海军决定建造一型装备强力火炮并具备27节航速的新型舰艇，称为“鱼雷艇驱逐舰”，这就是后来驱逐舰的最初构想。1893年10月，英国海军的第一艘鱼雷艇驱逐舰“哈沃克”号完工，该舰也被视为现代驱逐舰的始祖，而此后直到一战结束，英国海军在驱逐舰的发展上一直走在世界前列。

■ 1893年10月服役的“哈沃克”号是英国海军第一艘鱼雷艇驱逐舰，也被视为现代驱逐舰的鼻祖。

在“哈沃克”号取得成功后，英国海军在之后数年间陆续订购了一批27节型驱逐舰和30节型驱逐舰，超过30个级别，但每级建造数量多在2～6艘之间，带有强烈的探索和试验性质。在1900年前后，各海军强国意识到驱逐舰是比鱼雷艇更为优良且更具潜力的鱼雷攻击平台，最初为了克制鱼雷艇而诞生的驱逐舰逐渐取代了前者成为各国海军主要的雷击舰艇。英国海军敏锐地抓住这一趋势，再领风骚，迎来了英式驱逐舰发展的第一个高峰期。

■ 1903年下水的江河级驱逐舰“伊甸河”号，江河级是英国海军第一型采用艏楼船型的驱逐舰。

1900年开工的江河级（旧E级）是英国海军第一型大批量建造的驱逐舰，总数达36艘，并且摈弃了早期驱逐舰的龟背型舰首，采用适航性更优良的艏楼船型。以此为开端，到一战爆发前英国已经建造了数个级别上百艘驱逐舰，其设计理念日趋成熟且技术领先。一战期间，经过战火锤炼的英国驱逐舰在尺度、武备、航行能力各方面都取得明显进步，尤其是战争后期建造的V、W级排水量已达1200吨，装备4门102毫米或120毫米舰炮，配备4～6具鱼雷发射管，航速达34节，建造数量达67艘，为同类舰型中最优秀者，也深刻影响了战后英国驱逐舰的发展。一战结束时，英国皇家海军拥有驱逐舰数量超过200艘，是当时世界上最强大的驱逐舰力量。

■ 20世纪30年代在澳大利亚海军服役的“瓦特汉”号驱逐舰，属于一战时间建造的W级驱逐舰。

在一战后的条约时代，新型舰队驱逐舰成为各海军列强竞争的新焦点。受到国力衰退的影响，英国海军在两次大战之间的驱逐舰发展上选择了“稳中求进”的策略，逐步实现舰队驱逐舰的更新换代。1926年，英国海军以一战经验和新技术发展为基础确定战后新型驱逐舰的模板，分别委托亚罗船厂和桑尼特罗夫特船厂建造了2艘试验型驱逐舰“亚马逊”和“伏击”号，由此确立了新型驱逐舰的技术特征：标准排水量1300吨，4门120毫米舰炮，2座三联装或四联装鱼雷发射管，主要武备全中线布局，三座锅炉，两台单级减速蒸汽轮机，双轴推进。

■ 在海上高速航行的“亚马逊”号驱逐舰，该舰是20世纪20年代中期英国海军建造的2艘试验型驱逐舰之一。

从1928年开始，英国海军以每年开工一个驱逐舰支队的规模批量建造新的标准型驱逐舰，每个支队包括8艘驱逐舰和1艘驱逐领舰，后者通常吨位略大，火力稍强，先后完成了九个级别的标准型驱逐舰，以字母顺序命名，即新A级至新I级（除C级受经济萧条和裁军影响仅建造5艘外，其余各级均为9艘）。

■ 英国海军“大胆”号驱逐舰，属于H级驱逐舰的领舰，相比其他同级舰在两座烟囱之间增加了第五门主炮。

■ 英国海军I级驱逐舰“艾文霍”号，I级是二战前英国建造的最后一级标准型驱逐舰。

到条约时代接近尾声的20世纪30年代中期，英国海军环视世界，发现其标准型驱逐舰在性能上已经难以抗衡日本、法国、意大利、德国等国新建的大型化驱逐舰，其排水量普遍接近或超过2000吨，配置更大口径的舰炮和更强的鱼雷武备。作为回应，英国海军修改了驱逐舰建造策略，于1936年开工了著名的部族级（新）驱逐舰，其标准排水量达1850吨，采用新型装甲舰桥，大幅强化了炮战能力，配备4座双联装120毫米舰炮，为此不惜削减一座鱼雷发射管。同时，从部族级开始英国海军不再单独建造驱逐领舰。全新的部族级性能优良，火力强悍，既可以为标准型驱逐舰支队提供支援，又可以伴随巡洋舰以上大中型战舰作战，担负侦察警戒和护航任务，很大程度上缩小了英国与其他海军在新锐驱逐舰上的差距，是英国海军驱逐舰发展史上里程碑式的舰型，总共建造了27艘。

■ 英国海军部族级驱逐舰“马绍那人”号，部族级是英国海军历史上最著名的驱逐舰。

部族级被视为英国海军驱逐舰的典范和巅峰之作，但是尺度增大导致成本上升，牺牲雷击能力而强化炮战能力的做法也受到批评，因此在部族级之后建造的J、N、K级回归轻型化、重雷装的路线，不过依然可见部族级的影响，其排水量约1700吨，采用新的双锅炉单烟囱动力布局，配置3座双联装120毫米舰炮和2座五联装鱼雷发射管，其综合性能较之前的标准型驱逐舰明显增强，三级舰总共建造了24艘。在二战前夕开工的16艘L、M级重启大型化路线，以伴随英王乔治五世级战列舰作战，标准排水量达1920吨，武备基本沿袭J、N、K级，但尝试做出更多的改进，比如采用新型120毫米或114毫米高平两用舰炮，配置更多轻型防空武器和反潜武器等。

■ 英国海军K级驱逐舰“金斯顿”号，配置了6门120毫米主炮和10具鱼雷发射管。

■ 英国海军L级驱逐舰首舰“拉弗雷”号，注意其装备的新型120毫米高平两用舰炮。

二战爆发后，英国海军在漫长的战线上承受着巨大的压力，经历了严重的损耗，尤其在反潜护航作战上急需大量驱逐舰的补充，以至于不得不用基地向美国海军交换了50艘旧驱逐舰救急，同时引进大量美制护航驱逐舰。受到作战消耗和资源供给紧张的影响，英国难以维持大型化驱逐舰的建造，因此启动了战时应急造舰计划，在1940年到1945年间建造了14个级别共计112艘战时应急型驱逐舰，以易于建造为优先目标，多采用简化成熟设计，排水量控制在1700～1800吨，武备基本与战前的标准型驱逐舰持平，并在战时增加防空、反潜武备，适应作战需要。除了战时应急驱逐舰外，英国海军还建造了多个批次共计86艘狩猎级护航驱逐舰，专用于护航战斗，排水量约1000吨，配置4门102毫米舰炮和多种反潜武器，不同批次的武器配置多有变化。

■ 英国海军U级驱逐舰“不惧”号，U级属于战时应急驱逐舰之一，排水量1800吨，装备4门120毫米舰炮和8具鱼雷发射管。

■ 英国海军“布林”号护航驱逐舰，属于狩猎级第三批，排水量1050吨，装备4门102毫米舰炮和2具鱼雷发射管。

战前设计建造的英国驱逐舰普遍防空能力不足，在战争初期本土水域及地中海战区的作战中蒙受极大损失，据统计二战时期英军战损驱逐舰中有三分之一毁于空袭。汲取作战教训，英国海军在1942年设计建造的战斗级驱逐舰上重点强化了防空能力，主炮采用4门114毫米高平两用舰炮，同时大量装备40毫米、20毫米轻型防空炮。为了给防空武器提供稳定的射击平台，战斗级的体量较部族级、L级进一步提升，达到了创纪录的2300吨，战斗级总共建造了26艘。1944年开工的兵器级是在战时应急计划之后设计的第一型舰队驱逐舰，但其思路再度遵循了轻型化路线，标准排水量回落到1950吨，采用新型102毫米舰炮和全新的电子武备，原计划建造20艘，因为战争结束仅有4艘建成服役。

■ 英国海军战斗级驱逐舰“阿马达”号，战斗级的突出特征是将全部主炮置于舰首方向。

■ 英国海军兵器级驱逐舰“大刀”号，图为该舰在战后进行火炮射击训练时的留影，此时已经被改装为雷达哨舰。

从“哈沃克”号到兵器级，英国海军的驱逐舰经历了一条不平凡的道路，具有很多不同于其他海军强国的特点，非常值得后人借鉴。一方面，作为先行者，英国海军在驱逐舰设计建造的很多方面引领者世界潮流；另一方面，英式驱逐舰始终坚持实用主义原则和务实的设计思路，尽管在很大程度上受到财政原因的左右，但基本从实际需求出发，没有盲目地过度追求所谓“高性能超级驱逐舰”或“理想型驱逐舰”，使得专长不同的各型驱逐舰得以各司其职，灵活发挥作用。虽然英国驱逐舰在性能上相比其他强国并不突出，但其均衡可靠、牢固耐用的优点已经在大西洋、北冰洋、印度洋、太平洋和地中海的激烈战斗中得到了切实的证明。（未完待续）

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