再等两天，“高速费用”将作出调整，不清楚的车主很可能要吃亏！

hello大家好，很高兴跟大家又见面了。众所周知，随着国内经济不断发展，现在我们国家的高速公路已经修建了10万公里左右对，而全世界的高速公路总里程也才14万公里左右，这样一看就知道中国的高速公路在全世界排位也是名列前茅的，这确实是一个非常惊人的数据。而且我们国家的高速公路大部分都是收费的公路，交管部门专门指定40公里设置一个收费站。但是，很多地方并没有按照这个规定实施。有地方是每隔20公里有一个收费站，除此之外还有一些更短的地区。这种情况不仅增加了车主的出行压力，还会影响通行效率。不过，从2018年开始，部分城市中的高速公路也陆续取消收费了，成为了城市快速公路。再等两天，“高速费用”将作出调整，不清楚的车主很可能要吃亏！

可能很多人对于高速收费标准并不是太了解，其实每个地区也都有不同的标准，这不仅与当地的规定有关，同时还要看高速的修筑费用。比如一些山区路段需要打隧道，建桥墩等等。具体分别如下；1、一类客车：7座及以下，每公里0.4元左右；2、二类客车：8-19座，每公里 0.5元左右；3、三类客车：20-39座，每公里0.6元左右；四类客车：40座以上，每公里0.75元左右。

而且相关部门也一直考虑如何解决堵车的问题，比如取消省际收费站提高通行效率。根据相关部门发布的消息来看，再过2天，只要安装etc装置的车主就可以享受高速费用减免政策。最低费率不会低于5%，这也代表了高速费用将会做出全新的调整。虽然说这次调整的幅度并不大，但也能让各位车主省一笔钱，还不知道这个消息的车主很有可能就要吃亏了。而且根据相关部门发布的最新声明当中，明确指出将会在全国范围内推行车辆安装etc装置。

之所以会大力推行etc装置，主要原因还是为了解决高速收费站堵车的问题，现在很多地区人工收费窗口还是比较多的，所以一旦遇到节假日的时候，车流量增大，在收费站路口就会遇到堵车的情况，这就严重影响了高速通行效率。而ETC装置全面推行以后就可以减少交通拥堵情况的发生大大提高通行效率。不过，也有一些车主对于这个举动比较反感，他们觉得根本没有必要使用ETC，毕竟发票报销起来也是比较麻烦的。好了，今天分享到这里就结束了，对于这件事情不知道各位又有什么样的看法呢？也欢迎大家在下方留言评论。