机油5W-30和5W-40的区别你得知道，选择合适的机油，不然白花钱

　　在汽车保养过程中,机油是一项重要的组件,如果机油更换的不对劲,会对汽车造成伤害。其中机油5w30和5w40是比较常见的机油类型,哪一种适合加注呢?机油5w30和5w40区别大，一定要按照说明来保养。

　　机油5W-30和5W-40的区别

　　1、5W-40比5W-30的粘度要大一点，也就是说40的油耗高些;

　　2、低温条件下，虽然两者适用的环境温度形同，但5W-30的黏度明显好于5W-40，也就是说5W-30的低温性能更好。冬天要选择5W-30，冷启动5W-30的保护性好于5W-40，发动机大部分磨损就是冷启动造成的;

　　3、高温条件下，5W-40的稳定性较好，如果车辆长时间在高温条件下工作，选择5W-40最好。不过，即使是夏天，5W-30的高温特性也足够用了;

　　4、密封性不同，汽缸密封好的新车和高档车一般选择5W-30，由于低档车和老车发动机汽缸磨损比较严重，需要机油参与密封，因此最好选择5W-40，或者5w50。

　　如何解读机油桶上标注的 SAE5W30、5W40

　　W前的数字越小，其低温时粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。在低温时更容易启动，启动后机油也能迅速的达到摩擦表面，有利于减小发动机低温磨损。

　　W前的数字越大，其低温时粘度越大，低温流动性不好，如果在超过其能力所及的低温下使用，会出现无法起动的情况。

　　W后的数字越大，其高温时的粘度越大，越适合在高油温的条件下使用，使发动机在高油温时也能形成好的油膜，减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大，对油耗有些许的影响。这种高粘度的机油主要适用于一些性能车和大负荷的货车。

　　W后的数字越小，其在高温时的粘度越小，对油耗和动力有利。但由于高温下形成的油膜强度较低，不适合高转速、大负荷的发动机使用。

　　后面的20/30/40对应的是机油100度时的运动粘度，数学越大机油粘度越高，那么些标号怎样应用呢?这个标号主要是根据厂家要求来使用，比如日系韩系美系车大多要求使用的0w-20/5w-30的机油粘度，而欧系车大多数都是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的机油型号，机油型号一定不要随意使用，一定的按照厂家要求来使用，如果使用不当有可能会出现发动机噪音增大，油耗增加，机油消耗异常，气门异响，发动机加速性降低等问题。

　　怎样选择合适的机油

　　第一、看车系。

　　美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

　　第二、看车龄。

　　通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加美5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的加美机油5w-40。

　　第三、看路况。

　　同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。

　　第四、看季节。

　　一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！

　　用错5w30和5w40对发动机的主要影响有：

　　1. 油耗增大。

　　具有一定年限的轿车，在保养时如果使用黏度较低的0w20、5w30的机油，会明显出现油耗增加的现象。

　　2. 噪音增大。

　　如果是比较新的车，选用5w40就会明显出现噪音增大的情况，因为粘度较高，加大了发动机的运转功率，所以噪音增加。

　　3. 发动机磨损加剧。

　　经常跑长途，行车路况不好，暴力驾驶的车辆，最好使用粘度较高5w40，如果选择5w30也会明显加大发动机器件的的磨损，缩短发动机使用寿命。

　　4. 烧机油。

　　比如德系车尤其是奥迪，普遍存在烧机油的现象，而此时如果用黏度较低的5w30就会加剧烧机油的现象。