如果说有一家公司是造小钢炮的专家，你会想到谁？雷诺？标致？我想最多人的答案一定是大众。包括奥迪在内，大众集团旗下的钢炮车型数量是没有任何一个车企可比的，无论动力，还是售价，可以说市场上有的级别大众就有。
但是说到大众，说到钢炮，那么最先想到的肯定是高尔夫GTI。作为公认的欧系钢炮祖师爷，GTI如今已经沦为较为入门级别的钢炮车型。虽然头上有高尔夫R，奥迪RS3等车型压着，但要说情怀，文化传承，GTI绝对是那些后来者不可比拟的。
现款的第七代高尔夫GTI，可以说是性价比爆表的一款车型，与S3，七代高尔夫R同为第三代EA888发动机，可以说真正达到了成熟，解决了以前种种备受诟病的问题，EA888的巨大潜力得以充分发挥，真正成为了一代神机。
说回我们今天这台GTI，凸显运动性而又不喧宾夺主的小包围，使得这台车显得非常干净，将七代比较锐利的外观发挥得淋漓尽致，运动但不浮夸，这是GTI应该有的样子，配上红色的车身，不得不说漂亮。
或许是因为GTI的价格过于亲民，路上总能看到有GTI用些很怪异的轮圈搭配。这里车主对轮圈的选择必须要赞一下，GTI搭配BBS轮圈，经典二字形容这个组合再合适不过，有态度，有文化，简而言之就是绝配，比给高尔夫配“爆款”的要恰当很多
GTI的徽章在所有钢炮粉甚至所有车迷心中都有着很重的分量，可谓图腾般的存在，而贯穿到大灯里的红色饰条则是七代GTI的标志性元素
这就是那具令我这个日系粉也为之汗颜的三代EA888，就连以前管用的烧机油梗也不好使了，不得不承认这台发动机让现在的日系车难以望其项背。injen的进气，大家都知道外号叫什么，碍于社会主义核心价值观咱们就不讲了，搭配大众确实没毛病，红色的管路也和车身颜色非常搭配
极致的卡边姿态，恰到好处的倾角，都是使这台车看起来清新，干净，漂亮的大功臣。为了调整这台车的姿态，车主也确实投入了不少心血
即便随处可见的GTI徽章，但车主毅然选择了牺牲了通过性、舒适性和操控性的极致姿态；可能有朋友会认为这是对车辆性能的阉割，对GTI图腾的亵渎，甚至有朋友会认为这种姿态范儿的改装都不应算在所谓“汽车文化”当中，更不能说明车主对于GTI的热爱；笔者不会选择气动+大倾角的姿态改自己的车，更谈不上喜好，但并不否定和排斥这样的玩法，更不会因此怀疑车主对于GTI和这台车的爱，毕竟总比那些晚上出门炸街，红绿灯恨不得弹射起步，荷尔蒙无处发泄的“小朋友”强
这套黑金配色的TurboFan非常值得单独拿出来说，不仅是因为神秘、高雅的配色，更是因为他的上一任主人就是刚刚离开了我们的王晶，晶哥的车堪称典范，他的离去，不仅家人、朋友痛心，很多车友也十分惋惜，而这个TurboFan所代表的，则是精神的传承，文化的传承，更是情感的传承
当我们调暗光线，拉高对比度，欣赏这台GTI凌厉的线条，真的要感谢车主赋予了这台车完美的姿态，同时又没有破坏原厂堪称完美的外观。在现在这个更多人为了装X，为了耍帅，为了改装而去改装的浮躁时代，这样干净简单的精品显得弥足珍贵。事实上这样整体感十足的简洁风格远比浮夸的改装更加有难度，因为每一处都要用心去搭配，去考量，当然，这样的作品也更加值得静下心来品味，并且与大家来分享。
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