新型高速路开始流行！专为自行车打造，全封闭道路限速40公里
即便汽车已经成为人们出行的主要工具之一，但自行车依然是不可缺的一个短程代步工具。特别是如今全球很多国家的汽车保有量暴涨，自行车的便利和快捷被重新利用起来，加上环保低碳，很多国家对这种交通工具相比过去愈发照顾。
德国欧洲联盟中人口最多的国家一直有着汽车王国的美誉。之所以这样称呼德国，是因为德国的汽车工业历史悠久，并且品质优良，德国国内的大多数品牌汽车在世界上都有着很好的声誉和名望。据统计，德国目前所持有的汽车量是4580万，而在这德国总人口的8262万中年龄在18岁以上的占据了超过6800万辆，也就是说在德国每1000名居民中就有684个人有汽车，这个比例可以说是很大了。
去过德国旅游的朋友们恐怕都知道德国的街头到处都是本国生产的汽车，这也是德国作为一个传统的工业强国所具备的底蕴。不过让人感到十分奇怪的是，德国这样一个几乎每两人就有一辆车的国家居然大多数人还是喜欢自行车出行。而且更有趣的是，在当今世界各国都在抓紧修建本国的高铁地铁试图把城市的交通变得更加好。但德国却不同，抓紧修建自行车高速公路。
早在几年前德国就已经正式开放超过60km的一条自行车高速，这种自行车高速公路采用全封闭的模式，人们在自行车高速公路上行驶，最高可以达到40km每小时。而且这条公路上还设置了夜光照明标示牌，从各种设施上来看与公路一模一样。德国的自行车高速网还在建设中，一旦建成将会联络德国国内的十几个重要城市。
事实上，西方的一些国家，比如德国，英国，荷兰，丹麦等国，早早已经修建了自己的自行车高速公路，这不仅是因为国内民众出行方式取向问题，更主要的是修建高速公路可以降低汽车尾气的排放对保护环境有着至关重要的作用。而我国一些城市也在建设自行车高速公路，并在近年陆续落成通车。
厦门云顶路自行车快速道
我国在2017年的一月，推出了首条自行车高速公路，那就是厦门云顶路自行车快速道。在这条通道的每个站点设有共享自行车，这条国内自行车高速公路全长7.5 km一共有11个出入口。如果公民在此地换交通方式的话，将会十分方便。
成都市封闭式旅游自行车高速通道
在2018年的9月1日成都首条自行车高速公路也开通了，这是成都市首条封闭式旅游自行车高速通道。这条高速自行车通道的里程很长，人们可以骑自行车从千年邛崃一直骑行到平乐。这条公路之所以特别是因为这是四川省内第一条自行车高速公路，还有就是这条公路串联了四川省内很多历史文化古地，这也方便了游客到此地参观旅行。
北京首条自行车高速
北京市的首条自行车高速路在2018年的九月份已经正式开工，北京市的这条自行车高速公路起点是回龙观终点是上地软件园，这条自行车专用路是一条更高等级的自行车专属道路，他不仅沿着地铁13号线北侧绿地向西布设，而且还跨过了京藏高速，全场共6.5 km。
既然作为自行车通道那么北京市将会对这条公路进行严格的掌控，这条公路严禁电动自行车通行。在这条公路上也不得逆向行驶，一般的路段上都禁止停车。在这条公路投入使用之后得到了很好的反响，所以说北京市预计在未来还要继续建设自行车专用道，而且在未来的发展中也会完善对于自行车专用通道的管理制度。
在当今国际社会，环境污染问题已经成为人类社会的共同问题。西方的一些国家之所以大范围的开设自行车通道是因为这样能够节能减排，保护大气环境。我国作为大国既然要有担当，为全世界人类谋福祉的这种事情我国义无反顾。所以说在未来自行车专用通道的发展前景还是很好的。
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