在林萃路西侧的自行车道上，每天都在上演着危险一幕：一些限号机动车为了躲避前方的摄像头，从摄像头前的出口拐进自行车道，然后再快速从下一出口驶出。“真希望相关部门能尽快治理，不然大家的出行太危险了。”附近居民很担忧。
目击：30分钟驶过11辆限号车
从北五环林萃桥向南，就是连接着大屯路的林萃路。一条隔离带整齐地将林萃路的机动车道和非机动车道分了开来。沿着林萃桥往南走200米，有一排电子眼，每天都在这里抓拍违章限行的车辆。距离电子眼北侧十多米处的隔离带开有出入口，方便车辆驶入路西侧的上林家园小区。
下午四点半到五点，随着晚高峰的临近，主路上的车开始多了起来。一些限行的机动车也搞起了小动作，它们从电子眼北边的出入口快速驶入自行车道，再从下一出口驶出。
“咱们小心点儿，这边的路况太复杂了。”一辆骑自行车的女孩小心地叮嘱同伴。记者注意到，自行车道北侧画有明显的自行车标识，旁边就是用砖铺的人行便道。不少骑车人听到身后传来机动车嗡嗡的声音后，急忙往人行便道上拐。
昨天限行车辆的尾号是1和6，在记者观察的半个小时时间里，驶入自行车道上的车有20辆车。其中有一辆尾号是6的厢式小货车，一辆尾号是6的黄牌面包车。其余18辆中，有六辆车不限行，一辆是外地车牌的车。剩下的11辆车中，4辆车尾号为1，7辆车尾号为6。
建议：自行车道上安装电子眼
附近居民说，这种情况已经持续一段时间了，每天早晚高峰，尤其是早高峰的时候，自行车道就成了限号车们逃避电子眼的避难所，几乎每一分钟，就会有一辆限号或者是外地牌照的车快速驶过。
“骑着自行车的，只要听到身后有动静，就赶紧往便道挪，有些时候，车就蹭着人过去，你说危险不危险？”一位居民向记者抱怨。
记者注意到，早在2016年，一些汽车论坛里就有不少车友讨论如何从林萃桥逃避电子眼拍限号，“林萃桥南边那排摄像头，进出都拍，提前进自行车道。”对于这样的建议，有的车友表示这就是教唆违法。
“限号是需要人人遵守的，这么钻空子，还给别人带来了危险，太缺德了。”一位路人说，解决限号车为躲避电子眼钻空子不一定需要执法人员天天在路口蹲守。“既然机动车道上装了电子眼，那么在自行车道上也装上电子眼不就行了？”路人说，这样的话，有了电子眼的震慑，那些限号车就不会鸡贼地驶入自行车道躲避电子眼了。
来源：北京晚报 记者：李环宇 文并摄
流程编辑：TF021
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