可起降全球最大客机A380！海口美兰机场二期有望10月投入使用

走进海口美兰机场二期

忙碌的施工景象尽显眼前

新航站楼露出“真容”

工人正在加紧精装修

不远处的飞行区跑道也已铺就

美兰机场二期项目主体结构封顶t2航站楼外部轮廓成型。海口日报记者石中华 摄

据悉

美兰机场二期

有望今年10月投入使用

机场扩容项目正在加快建设

美兰机场二期

到底有哪些与众不同之处

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机场枢纽扩容升级 技术创新实现双赢

随着美兰机场旅客吞吐量突破2000万人次大关，年增长率更是高达20%，在全国千万级机场中名列前茅，但机场的实际容量已超设计容量，若要满足海南省未来高速发展的航空运输需求，加快推进美兰机场二期扩建项目建设进度，完成门户机场扩建任务已是刻不容缓。

“截至今年5月底，二期项目工程累计完成投资75.4亿元，累计完成投资进度达48.7%，项目计划今年完成投资30亿元。”美兰机场二期项目指挥部相关负责人表示，目前，飞行区工程跑道、滑行道、站坪等道面基本完工，排水工程完成98%，围界完成50%，巡场路完成70%。周界安防中心等11个单体工程主体结构已完成，正在进行抹灰、装修施工。

值得一提的是，新建T2航站楼建筑面积近30万平方米，已露出“真容”，正在加紧实施室内外精细装饰，其体量是现有T1航站楼的近3倍，在航空安保、环境保护、智能服务等方面引入更多的新技术和新应用。

为了提高抗震水平，该项目创新应用错层隔震技术，在T2航站楼底部安装了900多根隔震支座，不仅提高了机场整体抗震等级，也节约了大量钢结构使用，减少了造价，是国内在建的最大错层隔震建筑，实现经济效益和安全效益的双赢。

美兰机场二期项目精装修工程刷天花区域工人正在涂料。海口日报记者石中华 摄

空港产业加快集聚 构建对外开放平台

随着海口加速融入“一带一路”战略，对外开放不断扩大。2018年，实施59国入境旅游免签政策，新开通海口至悉尼、莫斯科等国际航线15条，美兰机场境外旅客吞吐量113万人次、增长29%，创历史新高。

美兰机场二期项目指挥部相关负责人介绍，该项目飞行跑道长3600米，是目前中国民航最高等级的飞行区，可起降全球最大的飞机型号空客A380。跑道采用国际较为先进的三类盲降系统，能够大幅降低恶劣天气对飞机起降的影响，大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况。

作为产业集聚主阵地之一，海口空港经济开发加紧推进，构建“政府主导、企业主力”新机制，顺丰、菜鸟、圆通等快递巨头相继进驻，航空维修、航食加工等项目率先落地，产业发展开局良好。

据了解，今年，海口将空港经济区列入重点实施的江东新区先导工程，全面推进整体拆迁安置和“五通一平”，完善园区管理体制，争取增设海关特殊监管区域，启动“一站式”飞机维修服务基地建设，大力培育综合物流、保税维修等国际化自贸产业体系，形成海口新的经济增长极。

来源：海口日报

记者：曹马志

编辑丨唐咪咪