今天又来介绍韩国仁川的历史了。在韩国的各大城市中，仁川在世界上的知名度也许是最高的之一其中原因不言自明：在20世纪中叶的朝鲜战争中，麦克阿瑟指挥美军在仁川登陆，改变了朝鲜战场上的局势，创造了登陆作战史上的又一个成功战例。
1950年9月15日，黄海上狂风呼啸，仁川港外巨浪滔天。突然，从狂风巨浪之中，一下子冒出了无数的战舰，舰炮对准仁川要塞猛轰。登陆舰艇迅速靠岸，将大批海军陆战队士兵送上滩头。在美军占绝对优势的攻击之下，仁川不久就被攻克。十三天之后的9月238日，首尔也被攻陷。在旧朝鲜总督府大楼顶上，金星旗让位于太极旗。接下来美军翻越了三八线，从朝鲜长驱直入，将战火一直烧到了丹东鸭绿江边。
仁川为麦克阿瑟建了一座铜像（在自由公园内），以纪念他指挥仁川登陆作战的胜利。麦克阿瑟的一生，也是传奇般的一生。在第二次世界大战中，他的军事指挥才能发挥得淋漓尽致。他指挥收复了菲律宾，他咬着板烟斗，从齐腰深的海水里神气活现地走向陆地。他领导实施了对日本的占领，他让日本人看到天皇怎样从''神''变回为人，而他自己则怎样从人变成为新的''神''。朝鲜战争爆发后，一开始他发挥得不错，仁川登陆更是他的得意之笔。然而后来就不对了。美军的元山大溃退真是狼狈不堪、与仁川大登陆形成了强烈的对照。无奈之余，他叫嚣应在中国东北投下几颗原子弹，被美国政府嗤为逞匹夫之勇的无谋之见（虽然被韩国某''文民总统''认为是高明之见），确实也证明了他的缺乏政治头脑和昧于世界大势。他后来被社鲁门总统免职，灰溜溜地离开了朝鲜战场。不过也许他可以引以为自慰的是，他的名字已经和仁川连在了一起。
今日的仁川已是一个繁华的大都会，是首尔乃至韩国的海上西大门，又与京畿道等一起构成了首都圈，现有人口约二百九十万，为韩国第三大城市。188年开通的京仁线，是韩国最初的铁路；1969年通车的京仁高速公路。如果你坐飞机去首尔，当飞机在金浦机场上空盘旋时，你可以看到京仁路上车流滚滚，委实是一派热闹繁忙的景象。
自古以来，仁川港便是朝鲜半岛中腹的一个大港，也是环黄海的重要海港之一。在韩国的近代开化史上，仁川也是第一个对外开放的通商口岸（1883年开港）。对于黄海彼岸的中国人来说，仁川也历来是一个熟悉的地方。从地图上可以看到，中国与朝鲜半岛之间的海上交通，以山东半岛与仁川之间最为便捷（山东半岛距朝鲜半岛西海岸最短距离不过一百九十公里）。于是在历史上，山东半岛的商人到朝鲜半岛经商，选择的第一站往往便是仁川。他们在仁川上陆以后，再把生意做到朝鲜半岛全域。也正因此，现在还生活在韩国的两万多华侨，其祖先大抵来自山东半岛，而且有不少便是从仁川入境的。
小编关于历史的介绍就到这里了，大家可能还意犹未尽吧，根本没看够吧。如果喜欢我的分享可以关注我哦，也要点赞评论收藏来鼓励小编以后有更精彩的内容分享哦，谢谢大家了。也欢迎广大历史爱好者在下方留言和小编讨论交流更多和历史相关的内容。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
