上一期我们在百科文章里为大家介绍了"三滤"中的机油滤清器，相信大家对这篇文章一定都还记忆犹新。其实在"三滤"中我们最容易忽视的是汽油滤清器，当我们在保养的时候大多知道该给自己的爱车更换什么，比如正常保养只需要更换机油、机滤和空调滤芯，其实汽油滤芯也是需要更换的，只不过它的更换周期要长一些，并且更换汽油滤芯也比较麻烦，所以很多4S店都不会特意给用户介绍，只有在不得不换的时候才会更换。
今天我们就来学习一下汽油滤清器的知识，希望对大家在日后使用车辆时提供帮助。
一、汽油滤清器的作用和位置
汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器由化油器式（已经淘汰）和电喷式之分。电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器。主要功能是滤除汽油中的杂质。
汽油滤清器最常见的位置在油箱内和车辆的底盘的油管连接处。查找方法：根据喷油嘴的供油管路，向上游找，直到油箱，如果是外置的，你肯定能在这个供油管上看到，如果没有，那就是内置在油箱内。
汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。因此，汽油滤清器应定期进行更换，我们一定要仔细阅读车辆的保养手册，严格按照厂家标准为爱车执行应有的保养项目，确保爱车可以更好的为我们服务。
二、汽油滤清器脏了的表现
1.易熄火
汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火。
2.行驶无力
由于供油不畅，致使发动机功率下降，车辆行驶无力和车速降低。一辆车速达100km/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h。
3、怠速时发动机抖动
汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。
4.增加机械磨损
由于杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统就会腐蚀受损。
所以当我们的爱车出现以上现象时，我们就应该考虑是否应该更换汽油滤芯了，但是很多车主都会将这种现象归咎于发动机积碳或者是油品不好，最后治标不治本，把感冒耽误成了瘫痪。
三、哪些车最应该注意汽油滤清器的保养
前两个点分别为大家介绍了汽油滤清器的作用和故障现象，所谓是防患于未然，及时做好准备比什么都强。所以我们来谈谈哪些车最应该注意汽油滤清器的保养。
1.缸内直喷车型
目前很多车为了提高燃烧效率和降低油耗都会采用一项名为缸内直喷技术，顾名思义就是将燃油直接喷入气缸内部。一般来说缸内直喷技术为了起到燃烧更充分的效果，就会将喷油的压力调到很高，因为这样子喷出来的燃油雾化效果越好。所以喷油嘴最怕的就是堵塞，一旦汽油中出现杂质，对于喷油嘴的伤害是非常巨大的。比较有代表的有本田的地球梦科技发动机、马自达的创驰蓝天发动机等。
市面上一个喷油嘴的价格大概在200元左右，如果一旦出现杂质堵塞都会更换全部的喷油嘴，4个就是800元，成本会很高。
2.涡轮增压车型
与缸内直喷仪的原因一样，目前很多带"T"的车型都会搭载缸内直喷技术，其中最有名的当大众的TSI，其中T代表的是涡轮增压，I代表的就是缸内直喷。还有奥迪的TFSI、通用的SIDI这些都是带有缸内直喷技术的涡轮增压发动机标识。
四、汽油滤清器的更换周期和费用
一般来说外置滤芯的价格在几十块钱，内置滤芯在两百左右。其中外置滤芯由于工作环境比较暴露和复杂，所以它的更换周期在两万公里左右，内置滤芯在六万公里左右，具体周期还是请大家以保养手册为准。
侦探总结：今天给大家介绍的汽油滤清器看起来并不起眼，可能你从来都没有听过，但是它的好坏也直接影响了汽车的工况，切不可置之不理。欢迎大家给我们留言并参与互动，把你的观点分享出来，让我们共同进步。
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