全新马自达3作为运动轿车的代表车型，从换代消息放出到近日多地区的上市，热度就一直没降低过。这其中的原因不仅仅是因为马自达忠粉的追捧，更是这代“最美最强”马3自带流量属性。
“最美”说的是外观设计，在外观方面，采用了“魂动”设计，与此前的马自达“魁”概念车大体保持一致。新车运用极具律动感的型面曲线，利落贯穿车身。而凭借这套设计，全新马自达3也获得了2019德国红点设计大奖。（红点设计大奖：世界上知名设计竞赛中最大最有影响的竞赛之一）
“最强”指的则是马自达最新创驰蓝天X技术，尤其是发动机压燃点火，能够更好的提升“压缩比”和“比热比”，实际驾驶中，全速域扭矩提升10%-30%，燃油经济性最大提升20%-30%。简而言之，在保证高动力的同时，又能将油耗控制在很低的区间。
日前，马自达正式公布了2019款马自达3（也就是全新一代马自达3）在美国市场的售价，新车将于3月份正式上市销售。相比于现款车型，全新马自达3的起步价上涨了大概3000美元，最便宜的是一款搭载自动变速箱的马自达3三厢前驱轿车，价格为21,000美元(约合人民币14.44万元），而它的顶配售价则达到了27,500美元（约合人民币18.90万元）。
此地上市的马自达3价格相对国内来说高了不少。遗憾的是，即使售价高达27,500美元（约合人民币18.90万元）的顶配版本，也并未搭载众所期待的创驰蓝天X 2.0L。被诟病的后排空间，想必此番也在轴距加长的基础上改善了不少（增加25mm到2725mm）。
全新马自达3在美国的上市，让大家看到了马自达3到来的曙光。据悉，长安国产全新马自达3将于今年8-9月份上市。
在长安马自达3正式上市之前，依然留了3个悬念。
一是价格。可以预见的是，由于由长安进行国产，价格相对进口版要低上许多。
二是轴距。针对中国市场，多数车型都识时务地进行了轴距加长。而后排饱受诟病的马自达3是否会进行加长。对此，笔者认为，按照马自达的调性，加长恐怕是不现实的，不过对于2725mm的空间，还是可以期待一下。
三是创驰蓝天X发动机。令人遗憾的是，造势很久的创世蓝天X发动机至今还没出现在量产车型上，可见，要量产压燃点火汽油发动机并非易事。2-3个月后，创世蓝天X发动机能否赶上长安马自达3上市呢？
马自达3昂克赛拉乃至整个马自达近几个月在国内市场都出现了不小的下滑，全新马自达3无疑是被马自达中国寄予厚望的全新车型。看得出来，这款对马自达有重要战略意义的车型，至少在现阶段的表现是让人满意的。
不过有网友则认为，所谓的全新马自达3与现款的昂克赛拉，在外型、内饰、动力等环节提升并不大，更像一个中期改款。能够止住现在下滑的势头难度很大。
一方是看好派，一方是看衰派，现在谁也说不好。至于马自达3的表现到底如何，还得等到上市。
最后，笔者大胆预测下马自达3的指导价：11-17万，创世蓝天X则是19-20万，你们认同吗?
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