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记者调查,滴滴司机加收行前停车费是否合规?

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本报记者 金晓宇

相信很多在北京首都国际机场T3航站楼呼叫过滴滴的乘客,都有过这样的经历:系统默认的上车点一般都在停车场,因此乘客需要从航站楼的到达层步行至停车场与司机会和。而在行程结束后,账单里有时会被附加一笔停车费,少则6元,多则11元。因为数额不大,因此不太容易被引起重视,一些乘客稀里糊涂地支付完就下车了。而一些明白其中规则的乘客,则能轻易看出“猫腻”所在,并产生纠纷和投诉。

那么,这笔费用是否合理合规?要解答这个问题,我们需要首先要了解两项收费规则。

第一项是滴滴的网约车收费规则。高速费/路桥费/停车费等附加费用需要乘客支付吗?在滴滴的服务条款中,关于停车费的收取规则如下:“司机在接单前产生的停车费,由司机承担;在接单后产生的停车费,包括行驶中因乘客原因产生的停车费用,都由乘客承担,金额以停车场实际收费为准。”这一条款明确了,只有在接单后产生的停车费才由乘客承担,而接单前累计的停车费不能强加给乘客。

第二项是北京首都国际机场T3航站楼停车场的收费规则。根据北京市发改委此前发布的“关于首都机场三号航站楼前停车收费标准(试行)的批复”,明确三号航站楼前停车场地计时停车标准为:停车楼小型车计时停车第1小时前半小时不收费,超过半小时并在1小时以内(含1小时)收费6元,超过1小时以后每半小时加收5元。这项规则,简单理解起来就是,T3航站楼停车场30分钟内停车免费。

了解了以上两项背景性规则后,我们再来看一看滴滴叫车的过程。乘客一般在落地后并提取完行李后开始叫车,呼叫成功后,约定并明确了上车地点为地下停车场后,乘客需步行穿过廊桥,并经过直梯或下行扶梯,抵达相应停车楼层和区域,并找到司机的停车点。这一过程,记者经过数次的亲身实验,一般用时不会超过15分钟。因此,综合以上两项收费规则,不会也不应该产生相应的停车费用。而就算遇到特别拖沓的乘客,呼叫成功后超过半小时才抵达停车场的上车点,按照规则,也只会产生6元停车费并由乘客承担。

而现实中,大多数情况是,滴滴司机已经提前抵达停车场并等待派单,有的可能刚进入没多久就接单成功,有的则可能需要等一段时间。而只要进入停车场,收费计时器就已经开始计时,等待时间长的,就容易超过30分钟的免费限时,从而产生行前停车费(即接单前的停车费)。一些滴滴司机为了规避这笔费用,就将其悄悄转嫁给了乘客。这就会出现文章开头的那一幕,账单里被添加了停车附加费,一些乘客因为不了解其由来,只能一头雾水地支付了不该自己支付的费用。

悄悄将行前停车费转嫁给乘客,已经成为北京首都国际机场里诸多滴滴司机的通行做法和公开秘密。记者身边的诸多朋友,都有过类似的遭遇。就算有的人认识到并发现后,也本着“司机跑车不容易,乱收就乱收了”的心态放任之。而这种善意,有时也会助长司机的违规气焰,将更多的行前停车费强加给乘客。

近日,记者又一次从北京首都国际机场T3航站楼呼叫滴滴网约车,并遭遇了奇葩司机。以下为回忆实录。

司机:您好!您现在在哪?

记者:我已经从国内抵达出来,在到达层大厅。

司机:好的,那您来停车场吧。得和您说一下,前面的停车费得您这边来付。

记者:滴滴规定是叫车后的停车费才由乘客支付,我现在10分钟就能到停车场,半小时以内停车场也是不收费的。您在我叫车前等待而产生的停车费不应该由我来承担。

司机:我不管那么多,您愿意付就坐,不愿意付就取消订单重叫。

记者:没问题,我可以重叫。应该由您那边来取消,因为是您违背滴滴规则强加行前停车费给我,这是您的责任,不是我的问题。

司机:成,您不愿取消那就等着吧,时间到了我这边就自动开始计费了……

在收到滴滴司机的威胁后,对方便挂断了电话。记者立刻在滴滴客户端选择了投诉,并将整个过程以文字发送给了客服。十分钟后,滴滴司机终于取消了订单。

不得不说,安全事故发生后,滴滴投入重金重整的客户服务体系的确效率有所提升。不一会儿,滴滴人工客服便给记者拨来电话,告知了后台核实的结果,并对司机进行处罚(包括扣罚服务分、降低派单率、取消相应奖励、警告并纳入重点监控名单等);同时,如果司机擅自在乘客未上车的情况下开始计费则算诈骗,将移交公安机关处理;此外,滴滴客服还因这次不愉快的体验向记者补偿了20元的乘车优惠券。

可见,滴滴对于司机向乘客强加行前停车费的做法是“零容忍”的。或许有的人会说,司机挺不容易的,多给一点就多给一点了,不用那么较真。但记者认为,如果真要表达对司机的感谢,可以通过给司机小费或通过客户端发红包的功能给司机额外的奖励,这是合理合规的。而不是通过纵容司机违背平台规则,通过牺牲乘客的利益来实现所谓的“善意”,这样将会损害长远的司乘关系和市场秩序。

毕竟,一个真正良性运转的市场,是彼此对于规则的遵守,并在此基础上自然形成的平等的愉悦关系。而不是,我觉得你不容易,所以我应该背负道德压力,视规则于不顾,处处纵容并忍让于你。中国的共享出行市场发展飞速,但长远秩序的建立,仍需更多的社会共识和努力。

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