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美国的自由女神像，自1876年法国赠送给美国之后，就成为了美国一个地标建筑物，也是著名的旅游景点。
众所周知自由女神像是在法国建造的，那么自由女神像高达92米，重达225吨，如果按目前小轿车1.3吨换算，差不多有173辆小轿车那么重。这么大的一个物件，当时是怎么从法国运到美国的呢，这得要多大只货船，我们来看看当时法国人是怎么做到的。
当时的货轮当然是装不下完整的自由女神像的，所以法国雕塑家，女神像的总设计师奥古斯特·巴托尔迪，把自由女神像身体各个部位，设计成独立部分，在设计好之后，在法国先进行初步组装看效果，等完全没有问题之后，才每个部分单独装进集装箱进行远洋运输，到了美国之后再进行组装。
自由女神像开始有钢和铜建造而成，在美国安置好之后，总共遭受过500多次雷击。
为保持自由女神像完好，进行多次维修和保养，在1916年，威尔逊总统在自由女神像上安装了24小时不灭的照明系统，在1938年用混泥土代替了金属作为支撑，在1984年又对它进行了现在化的改造，2011年又为它安装了一条楼梯。
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