这台合资中型SUV比汉兰达便宜3万多 配置超高

胜达对于现代汽车的地位，不亚于CR-V之于本田、RAV4之于丰田。胜达诞生将近20年，为现代在全球范围内都立下了汗马功劳。

如今我们迎来了它的全新一代车型，虽然定位于中型SUV，但全新胜达却用20.28-27.28万元的价格来打开市场，想要重拾往日的“荣光”。

全新一代胜达的设计十分大胆前卫，前脸六边形的进气格栅和日行灯连为一体，视觉效果很不错。

来到侧面，新车的长/宽/高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。全新胜达的车身长度和轴距在同级别中有一定的优势。

（国产版全新胜达）

（海外版全新胜达）

车尾设计方面，国产全新胜达采用了“特供”设计，比海外版车型的设计更大胆，风格完全不同。车身颜色方面，新车提供8种颜色可选，足以满足各个年龄段消费者的口味。

相比于外观，内饰的设计就要略显平庸了，设计中规中矩，没什么太多的亮点。全新胜达的内饰提供全黑、棕色和红色三种颜色，比较丰富。

前文提到，全新胜达的指导价为20.28万元——27.28万元，全系均为6座版本车型，其中包含8款不同的车型配置，那么哪款更值得购买呢？

我们可以简单地将8款车型配置划分为四个大类：精英版、豪华版、智尊版和旗舰版，其中智尊版还有PLUS版本和四驱版本可选，旗舰版也有四驱版本可选。接下来我们就来逐个分析各个版本车型的配置和性价比。

指导价20.28万元的两驱精英版是全系的最低配车型，但它的配置却不寒酸，上图所示的配置比较丰富，足够满足日常使用的基本需求，只是没有天窗和采用18英寸轮圈这两点，会成为它和高配车型的最明显区别。如果预算不高，只看重实用性，那两驱精英版是个合适的选择，推荐度三颗星。

在精英版的基础上再加2.3万元，就能买到两驱豪华版，此时会多买到上图所示的多款配置，性价比还是挺高的，而且豪华版车型和更高配置车型从外观方面看起来也区别不大，整体推荐度颇高，推荐度四颗星。

在豪华版的基础上多花1.7万元，就能买到两驱智尊版。24.28万元的指导价格在车系当中算是中游水平，也是比较走量的车型配置。从配置方面看，两驱智尊版的智能安全配置、舒适性配置和便利性配置都比较齐全，整体性价比很高，推荐度五颗星。

两驱智尊版PLUS比两驱智尊版贵了5500元，主要是“PLUS”在一些安全科技配置方面，其实两驱智尊版的安全科技配置已经足够，PLUS版属于“锦上添花”，需不需要就看您的需求了，推荐度三颗星。

接下来聊聊四驱智尊（HTRAC）和四驱智尊PLUS（HTRAC）两个版本，这两个版本完全可以看作两驱智尊和两驱智尊版PLUS的四驱版本，区别仅仅在于增加了四驱系统，配置则保持不变。如果对四驱情有独钟的话，可以选择这两个版本车型。

推荐度：

四驱智尊（HTRAC） ★★★★

四驱智尊PLUS（HTRAC） ★★★

四驱智尊PLUS（HTRAC）再往上就是指导价26.28万元的两驱旗舰版，两驱旗舰版虽然少了四驱，但多了上图中多款舒适性配置，对提升车内格调起到了很大作用，但性价比却不是很高。推荐度三颗星。

最后说说四驱旗舰版（HTRAC），指导价27.28万元，是全系顶配车型，它是在两驱旗舰版的基础上增加了四驱系统，配置却没变化。差价1万元买到一套四驱系统，对于喜爱四驱的消费者来说还是比较划算的。整体推荐度三颗星。

全新胜达为消费者提供8款不同的车型配置可选，可选范围还是比较大的。即便这样，厂商仍然为消费者提供了多达6种的选装包可供选择。其中，最低配的两驱精英版和最高配的旗舰版只能选择选装包1，也就是升级为7座版本车型；两驱豪华版可以选择选装包1、2、3、4，用来提升安全科技性配置；其余的车型配置则可以选择选装包1、5、6。

写在最后

全新胜达用年轻化的设计和大家见面，又用在同级别中更低廉的价格打开市场，最后用多种选装包组合来帮助消费者搭配出最适合自己的爱车，这样的做法，是现代汽车的改变所在。胜达能否通过这次换代打一场翻身仗，就要看它的市场表现了。