三十多年来,丰田凯美瑞已经以这种或那种形式出现。从日本作为一款笨拙的楔形车开始出现,目前的第八代家用轿车已经走过了漫长的道路。这款超级流行的销售大片模型的新化身于2018年以第八代凯美瑞的形式发布,这一成功故事必将延续至2019年的丰田汽车。
虽然丰田凯美瑞是寻求中型轿车的买家的热门选择,但这是该行业最棘手的部分之一。这部分市场的买家已经被本田雅阁,雪佛兰Malibu和日产Altima等选择宠坏了。
全新的丰田凯美瑞(Toyota Camry)已经彻底改头换面,如果它必须保持相关性,那就是真正需要的东西。新凯美瑞的前面板看起来锋利,清脆,现代 - 这是它的前辈无法夸耀的东西。这里有一个带有集成雾灯外壳的大型气坝,带LED投影仪和DRL装置的细长前照灯,以及有助于空气动力学的平滑流动罩。
与之前的型号不同,后视镜现在放在门上而不是A柱上。后者在船尾进一步倾斜,车顶线也向后方倾斜。新凯美瑞的后部现在也看起来很像,后部有一个倾斜的窗户,重新设计的尾灯和保险杠设计,以及一个微妙的行李箱盖扰流板。
2019年丰田凯美瑞的行李箱容量为427升,长度为4.885米,宽度为1.840米,高度为1.445米,轴距为2.824米。
到目前为止,2019年丰田凯美瑞已经成为凯美瑞迄今为止最好的机舱。与外观一样,室内设计主题令人耳目一新,现代化和高档。丰田也在这个小屋中取消了大部分便宜的零碎产品,现在它已经拥有了早期Camrys从未拥有的质量。
新凯美瑞还配备了诸如皮革内饰,双区气候控制,电动前排座椅,无线手机充电垫,电动后遮阳板,换挡拨片,电动天窗,巡航控制,带导航的8英寸信息娱乐系统等功能,以及带按钮启动的智能无钥匙进入。安全套件包括6个安全气囊,带EBD和制动辅助的ABS,稳定性控制,胎压监测系统(TPMS),ISOFIX点,坡道起步辅助控制(HAC)以及带后视摄像头的前后驻车传感器。
2019年丰田凯美瑞配备三种动力总成配置 - 自然吸气式2.5升四缸发动机,额定速度为6.7L / 100公里,2.5升混合动力车,额定功率为4.5L / 100公里,自然吸气式3.5-升V6,消耗7.0L / 100公里。基础凯美瑞制造178马力,扭矩为231牛米,而混合动力车的总输出功率为208马力,扭矩为221牛米。
凯美瑞的V6发动机功率为298马力,拉力为356牛米,并通过8速自动变速箱为前轮提供动力。在基础四缸和混合动力的情况下,动力分别由6速变速箱和CVT管理。
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