CSH-2茶隼：非洲研制的唯一武装直升机，当年中国都想买一架

CSH-2 "茶隼"武装直升机由南非阿特拉斯公司研制，以前被称为AH-2和CSH-2。这架直升机用途广泛，可用来摧毁战场上的作战装备和敌方部队、打击各种地面目标、提供直接火力支援和护送部队、并进行空中侦察和反游击队活动。它自1984年开始研制，直到2011年正式投入使用。

但诚心说，茶隼武装直升机不大可能会成为大规模装备的典范。目前，这架直升机的唯一使用者是南非共和国武装部队，有12架茶隼武装直升机在役，至少有一架直升机在事故中坠毁。

很长一段时间以来，南非军队主要装备外国制造的军事装备，但自1960年代南非政府设立军备生产部门以来，南非就一直在进行军事装备的生产，该部于1968年发展成为一个武器研发和制造公司。在这方面，国家在发展和生产复杂的军事装备方面遇到了严重的问题。尽管南非共和国是非洲最发达的国家，可它从未跻身先进工业国家之列。首先，南非工业掌握了零部件的生产，并最终转向了生产先进军事装备的许可证，如幻影战斗机、云雀直升机和美洲豹直升机。

如果不是因为南部非洲在二十世纪最后25年的复杂政治和军事局势，今后几年可能只限于有许可证的军事装备组装。当时南非和纳米比亚正在进行一场真正的内战。1977年联合国大会通过了第418号决议，对南非共和国实施武器禁运。于是南非当局选择了唯一可行的道路：发展本国的军工业。

方案之一就是研制茶隼武装直升机，它可打击敌方的坦克和大炮，向地面部队提供火力支援，并在敌人防空部队的反击下护送运输直升机。此外，还可与敌军的米-24直升机。值得注意的是，安哥拉得到了古巴和苏联的支持，苏联提供了武器，包括先进的防空系统、直升机和军事教官。事实上，南非军方的要求与美国著名的AH-64阿帕奇武装直升机的要求没有什么不同。

整个20世纪80年代南非正在开发可用于新型战斗直升机的概念和技术解决方案。第一架技术演示直升机于1990年2月11日首飞。1992年5月22日，第二架高级演示模型直升机首飞，驾驶舱内有一套新的“玻璃驾驶舱”仪表。1996年11月18日第三架原型机首飞。配置历经变化，机上的各种设备得到最优配置，设计师们成功地将直升机空重降低了800公斤。1998年11月，这架直升机的首个生产型首飞，但到2011年4月才正式投入使用。

军备技术知识不足和资金缺乏导致了南非军事武器研制工作进程缓慢。茶隼武装直升机是按照典型的单旋翼直升机设计，它有四个片状的主旋翼和五个尾旋翼。发动机安装了巨大的过滤器，可以保护动力设备，使其不会被矿砂侵入，而矿砂在南部非洲的土壤中随处可见。

CSH-2并非全新设计，最大程度的采用了现有成熟技术，利用法国美洲豹中型运输直升机的旋翼和发动机等动力部件，实际上算是美洲豹直升机的武装改进型。茶隼直升机的机身相对窄小，每个飞行员的驾驶舱都有全套的飞行导航设备，装备惯性导航系统以及GPS卫星导航系统。除此之外，飞行员还可以在挡风玻璃的背景下使用夜视镜、瞄准器和指示器。每个发动机最大功率为1845马力，可使用高达两个750升的外挂燃料箱。

这架直升机的战术特征更接近俄罗斯的米-24。茶隼武装直升机的外形尺寸比俄罗斯米-24直升机要小，但比阿帕奇要大。武器系统中核心的观瞄系统包括目标探测、截获和跟踪系统(TDATS)，机载航空电子设备包括一个复杂的导航系统和一个集成的控制和显示系统。直升机配备20毫米F2自动炮（备弹700发），与TDATS系统配合使用，在六个翼下挂架上配备制导和非制导武器，包括8枚或16枚 Mokopa ZT-6远程反坦克导弹，射程高达10公里，也可挂载38或76枚70毫米火箭弹），在两个末端挂架上各装两枚Mistral型空对空导弹。

据加拿大汉和军事评论报道，在2001年，那是一个春天，有一个中国公司，名叫中航某技，在南非的开普敦画了一个圈，提出要购买茶隼武装直升机，南非官员狂喜，兴奋地问：买多少架？

中方回答：“一架”，

这个回答让南非军方大为光火，太没有诚意了，想买回去山寨的意图太明显。

于是南非官员说：“不卖......”

于是中国商人转身就走了，连头都没回！

于是过了十几年，中国造出来300架直-10武装直升机！