官方证实，佛山火车站初定将升级改造为高铁站！
这是继广州火车站之后，广佛中心城区迎来的又一个高铁枢纽。
未来规划落实，城北、叠滘、罗村等邻近板块直接受益。
佛山火车站航拍（来源：网络）
官方部门证实
火车站初定将升级为高铁站
近日，佛山市轨道交通部证实了《关于《新建广州至湛江铁路工程项目（佛山段）社会稳定风险分析报告》评估前公示的公告》。
该公告为广湛高铁项目佛山段的前期工作之一，将佛山火车站改造为高铁站是初步确定的建设方案，也是项目推荐的方案。
待广湛高铁项目工程可行性研究报告正式获批，这一方案就能实施。
广湛高铁规划线路图（来源：广东省铁投公司官网）
省铁投公司公告显示，广湛高铁沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。
根据规划，线路从广州进入南海，穿过罗村、佛山一环和东平水道，西行进入三水和高明，最后再出高明进入云浮。
全线新建10个站，有两个将设在佛山。
佛山火车站（来源：网络）
建成后，西站、火车站和沙堤机场连接，形成地铁、机场、高铁联动格局。
通过此线路，佛山2小时内即可到达大湾区及周边主要城市。
紧跟省城步伐
广佛主城双高铁枢纽联动
事实上，将火车站改造为高铁站并非佛山首创。
早在2016年，省城广州就已把老火车站升级列入计划当中。
根据《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划（2016—2020年）》，广州火车站改造工程的建设起止年限为2019-2022年。
图片来源：南方日报
改造后，北京、上海等其它国内核心城市开到广州的高铁都将进入广州火车站。
从这点来看，佛山可以说是紧跟“老大哥”步伐。有了双高铁枢纽，广佛同城的紧密联系也将步入一个新阶段。
三大板块最收益
城北、叠滘、罗村各具发展优势
佛山火车站升级为高铁枢纽，对周边区域将有明显提升。
这当中，城北、叠滘、罗村三大板块是直接受益者。
三大板块位置分布图
先说火车站所在的城北。
按照最新规划，其将打造为佛山中轴线北门户。
通过功能提升、空间重组、交通和配套设施完善，重塑为城市活力展厅、立体公园都市。
片区现有的石油气站、批发市场、粮食仓库、造纸厂等基本都会拆除。（详情链接）
去年11月，佛山扶西水果市场搬迁（来源：网络）
再看城北东部的叠滘。
其未来功能定位是以传统文化旅游为主体，汽车产业发展及特色居住为辅的文化旅游综合发展区。
桂城叠滘片区规划
南海国土局相关规划显示，叠滘片区未来新增宅地不多，仅有5宗。
更多开发空间，还需要依靠旧村改造来盘活。
值得一提的是，连接城北、叠滘片区的海五路西延线禅城段目前已在施工，南海段因征地拆迁问题进展缓慢。
未来通车后，城北到金融高新区开车只要5分钟，相当便利。
海五路西延线走向示意图
最后说说罗村。
去年发布的佛山“十三五”建设规划，明确将其划入中心城区，片区地位得到重大升级。
未来，这里可以成为佛山火车站、佛山西站两大高铁枢纽商圈的辐射中心。
随着3号线在2021年开通，所有重点板块都会被这条地铁串联起来。
于罗村而言，这是前所未有的发展机会。
据悉，保利、富力、万科等一众房企都盯上了这里的旧改村落，想要大干一番。（详情连接）
保利罗村旧改项目部
8个一手盘在售
两块宅地已纳入供应计划
上述这三大板块，叠滘目前暂无一手盘在售。
至于剩下的罗村和城北，加起来共有8个住宅新盘，价格以16000-18000元/平为主。
好消息是，今年这两个地方均有新宅地出让，将为区域住宅补货。
这三个地方，你最看好哪个？
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