南京紫东地区年内要建21个交通项目，三条道路率先开工

现代快报讯（记者 李娜 赵丹丹 文/摄）南京实施东部崛起战略。4月28日，南京紫东地区2019年度重点交通工程项目集中开工仪式举行。现代快报记者获悉，此次集中开工的是灵山北路东延、绕城公路徐庄互通和汤铜公路（002省道）汤山以北段3个项目，总投资约9.8亿元。南京已经编制形成了《紫东地区综合交通实施方案》及2019-2021年三年行动计划，梳理出2019年度重点交通工程建设项目21个，总投资约94.8亿元。

△南京市交通运输局供图

三大交通项目开工

灵山北路东延起于灵山北路，止于在建的龙王山大道，新建跨河大桥一座，全长930米。为城市次干道双向六车道，道路宽33米，总投资约4.5亿元，计划2020年建成，建成后将成紫东核心区与仙林副城之间的便捷通道。本项目 是沟通仙鹤和青龙片区的重要通道，东侧地铁小镇正在全面建设中，本道路建成后作为片区的西大门，门户地位及其重要。

绕城公路徐庄互通建设工程，位于马群枢纽与东杨坊立交之间，顺接现有的紫气路，总投资约2.3亿元，计划2020年上半年完工，建成后将缓解绕城公路青马立交交通压力，提升仙林副城外部交通出行条件。

汤铜公路（002省道）汤山以北段改扩建工程，起于宁镇交界，止于沪蓉高速交叉处，全长4.77公里，为一级公路双向六车道，道路宽33米，设计速度80公里/小时，总投资约3亿元，计划2020年建成，建成后将改善汤山园博园对外出行条件，促进江宁和栖霞地区南北方向互联互通。

完善路网，还有18个项目要开工
其余18个项目总投资约85亿元，按照“重点打通断头路、完善路网体系、提升城市功能、方便市民出行”的发展要求，在今年陆续启动建设。其中，东麒路北延、马高路北延等南北方向道路建设，将促进栖霞、江宁南北组团融合；文枢西路、仲景大道等东西方向道路贯通，将缓解江宁、栖霞与主城的交通压力。通过构建内畅外联的道路体系，全面助推紫东地区各板块之间、主城和紫东地区无缝衔接、深度融合。

【2019年陆续开工项目】

沪蓉高速公路汤山互通
沪蓉高速公路汤山互通改扩建工程是第11届江苏省园艺博览会配套工程，项目建成后可以有效改善园博园对外出行条件，服务沪蓉高速与002省道的交通转换，加强汤山旅游产业对外联系，推动旅游经济快速发展。

本项目改造方案采用双喇叭互通形式，收费站设置于节点东北侧。其中，沪蓉高速公路互通采用A喇叭形式，现状匝道鼻端及加减速车道完全利用；002省道互通采用B喇叭形式。项目总投资约4.2亿，其中工程建安费约2.2亿。本项目计划于2019年下半年开工建设，2021年建成通车。

守敬路南延工程（孟北路）
守敬路南延工程（孟北路）位于青龙片区，东南与江宁汤山片区相邻，是园博园南北重要的交通廊道。工程建设对于青龙地铁小镇开发建设、完善区域路网结构、服务园博园、加强地区间联系、提供便捷的出入通道具有重要意义。
本项目北起捷运大道（孟北路地铁站），南至城市三环，全长约1.5公里，路幅宽度55米，采用双向六车道断面形式，工程总投资4.28亿元，建设费用约2.5亿元。本项目计划2019年6月底开工建设，2020年12月完工。

余粮路建设工程一期（玄武区）
余粮路建设工程一期（玄武区）位于玄武区孝陵卫街道，是区域内一条重要的东西向城市次干路，项目实施将有效改善区域交通环境，加快沿线地块的建设，形成新的居住热点，对于改善居民环境，美化城市形象具有重要意义。
本项目起于规划柳营路东侧（农机所），终于五棵松路交叉口，全长约0.74公里。其中从起点至顾家营路为新建段，红线宽度为35米；顾家营路至五棵松路为整治段，维持现状道路断面，红线宽度28米，采用双向四车道建设标准，总投资0.76亿元，建安费0.32亿元。本项目计划2019年下半年开工建设，年底建成通车。

马高路北延建设工程
马高路北延建设工程的实施将打通沪宁高速南北通道，有利于进一步强化仙林、麒麟片区交通联系，促进城市有序开发，带动片区地块全面发展，对完善城市路网功能，改善区域出行条件具有重要的意义。
本项目全长1.64公里，采用城市主干路建设标准，道路红线宽度为45米（沪宁高速以南）和40米（沪宁高速以北），设计速度50公里/小时。本项目总投资4.69亿元，其中建安费2.05亿元。本项目计划2019年内开工建设，2021年完工。

马高路（秦淮段）建设工程
马高路（秦淮段）建设工程位于秦淮区东北角，项目实施有利于进一步完善路网功能，打通秦淮区与玄武区的南北通道，改善白下高新开发区与外部沟通的出行条件，对绕城以东交通出行具有重要意义，也将积极促进区域发展，促进城市有序开发。
本项目南起永丰大道与紫霞路交叉口以南，接现状永丰大道，北至撇洪沟，道路全长约555米，标准横断面宽45米，道路等级为城市主干路，设计速度50公里/小时，工程总投资1.66亿元，其中建安费1亿元。本项目计划于2019年12月开工，2020年12月建成。

城市三环（仙林大道-122省道段）
城市三环（仙林大道-122省道段）是东部地区规划的“五纵七横”高快速路网中的一条纵向轴线，也是园博园对外交通集疏运体系的重要组成部分。项目的实施能极大地完善市域骨架路网，支撑城市空间拓展及组团快速联系，建设意义重大。
本项目起于仙林大道，终于122省道，路线总里程约9.6公里，主线采用城市快速路标准，设计速度80公里/小时；辅道为城市主干路，设计速度50公里/小时，工程总投资21亿元，建安费约18.2亿元。本项目计划2019年内对具备开工条件的路段实施建设。

青马路上跨铁路工程
青马路上跨铁路工程位于南京栖霞马群地区，项目建设对于完善区域路网结构，并加强片区功能组团之间的联系。加快城市交通发展和改善区域出行条件具有重要意义。
本项目规划道路为东西走向的城市支路，西起仙林大道东至凯旋路，道路全长约1.14公里，道路红线宽24米，设计速度40公里/小时，工程总投资3.84亿元，其中建安费1.96亿元。本项目计划2019年内开工建设，2021年完工。

灵山北路西延建设工程
灵山北路位于南京市仙林副城，是沟通仙鹤和青龙片区的重要通道。灵山北路西延工程建设，对于贯通灵山北路全线，缓解仙林大道交通压力、改善周边人居环境意义重大。
本项目东西走向，是土城头路东西两侧现状灵山北路的连接段，为城市次干路，道路全长约340米，红线宽度33米，采用双向四车道技术标准，设计速度40公里/小时，道路与土城头路节点采用通道下穿，以保证土城头路作为明外郭百里风光带的整体性和连续性，工程总投资约0.7亿元，其中下穿土城头路节点投资约0.5亿元。本项目计划2019年底开工，2021年建成。