关于我国购买瓦良格航母（辽宁舰前身）时所历经的波折，相信大家都有一定的了解，尤其是土鸡对我们阻挠，所造成的损失绝对是不可估计的，也正是因为土鸡在从中作祟，使得瓦良格足足延迟了两年才回到我们国家（瓦良格本身没有动力系统，由拖船拖着在黑海兜圈子，足足兜了500多天）。
希腊为我们担保，省去了10亿美元保证金，提供了出入海峡需要的大功率拖船，帮了我们很大的忙。在1年左右的时间里，瓦良格始终徘徊在黑海和土耳其海峡之间，因为某些域外力量的干扰和土耳其的阻扰，出不去。
土耳其主要以“技术原因”阻止瓦良格通过，因为瓦良格的动力系统已经被拆除，这么几万吨的大家伙在海上无动力漂移貌似不安全，所以需要拖轮来提供动力，土耳其要求通过海峡得需要11艘拖轮，2艘大的一前一后提供动力和制动力，在左右两侧再相应对称地布置一些拖船。
由于瓦良格号过海峡，给土耳其造成了一定的精神上、物质上的损失，所以中方需要提供10亿美元的保证金，出于某些考虑，土耳其希望中国银行直接与土耳其银行进行保函操作。
还有一些拖船上要放置消防车等安全设备，通行时要有安全的天气、水文条件、能见度不能小于5公里，水流不能大于三节，风力不能超过5级等等。
最后，在“同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金”。这个国家就是希腊，通行时的安全措施也都按土方要求配备完全，并配备了希腊的大功率拖船，在合适的条件下，终于获得了土方认可，顺利通行出了土耳其海峡。
为了能让瓦良格尽快回国，我们确实做好了土鸡的众多要求，找来了希腊一艘全球最大的拖船，并且由希腊作担保，免除了涉及到的相关赔偿问题，所以那10亿美金我们是没有交的，至于希腊为什么帮我们，还是利益问题，国家与国家之间互动都是建立在利益交换上面的，通过外交手段，然后国家层面再进行交涉，反正无偿帮助是绝对不存在的，我们肯定拿出了希腊想要的东西，他们也才会在这上面做担保！
当年被困浅水的蛟龙瓦良格，经过十多年隐姓埋名，终于在2012年，涅槃重生，成为中国第一艘入列的航空母舰，从此驶向星辰大海。
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