斯柯达速派全系相对便宜，它可靠性稳定性如何？小毛病很多吗？

斯柯达速派全系相对便宜，它可靠性稳定性如何？小毛病很多吗？斯柯达系列优惠力度一直很大，可靠性和存在的问题与大众相同，选择要挑出具体版本。速派在大众主品牌中与迈腾同级但价格低于迈腾很多，有德系品牌偏好的话可以作为中型轿车首选，但存在的问题还需要说明。

EA211-1.4T版本发动机没有问题，升级油气分离器和缸套活塞环之后烧机油基本是过去式；最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转）参数也不算差，实际动力表现合格。不过大众的小排量增压机均匹配DQ200·7挡干式双离合变速箱，稳定性属于同类型最高但扩大到所有自动变速箱的范围后仍是最差，顿挫异响概率较高、离合器磨损速度较快、质量飞轮有明显缺点，这一版本不值得选择。

剩下的两个版本值得考虑，对性能要求不高的话1.8T版本性价比很高。EA888-1.8T涡轮增压发动机已经全面停产，目前应只有速派和途观还在使用，1.8T速派低配的指导价为18.98万优惠后接近16万，价格是绝对优势。发动机最大功率132kw分、峰值扭矩300N·m（1450-4100转）也有相对充足的动力储备，以升级为湿式的7挡双离合匹配后可以在8秒左右破百，这一版本已经有一定驾驶乐趣。

1.8T高配指导价20.98万如优惠后接近18万也值得选择，安全配置有包括膝部气囊的全车保护，基础辅助和舒适配置没有缺失，座椅材质也升级为真皮，级别与330TSI低功率的迈腾帕萨特基本没有区别了。

2.0T版本的速派价格也比较合理，指导价19.18-24.13万还重合了1.8T高配，不过两个版本的配置有明显悬殊。发动机与大众相同为混合喷射的2.0T增压机，但也区分了330Tsi和380Tsi两个版本，低功率版性能不比1.8T高多少但价格明显高性价比一般。高功率版本优惠后已经重合迈腾帕萨特的330Tsi，如对性能要求不高的话还是建议选择大众主品牌，毕竟斯柯达的市场占有率太低保值率令人咂舌，以20万预算购车还不至于完全不在意保值率，所以还是建议随大流一些吧。

速派建议考虑1.8T的高低配，湿式双离合质量已经稳定、动力也足够代步和体验性能，掀背是造型加上4861*1865*1489以及2841mm的轴距，这一版本的速派还是挺有味道的。

他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢