国泰
国泰航空的会籍一直比较奇葩和复杂，这种复杂恐怕只有洲际可以与之匹敌
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国泰马可波罗会
国泰的会籍，如果是一个初入常旅客圈子的人恐怕第一眼都难以理解清楚它的定义：
航空会籍-马可波罗会
航空里程-亚洲万里通
至于国泰为什么会将大部分一体的会员体系拆为两个，今天不讨论。
而我们都知道的是，大部分人都拥有亚洲万里通账户，首先它是免费的，其次，不需要有马可波罗会会籍也可以持有亚洲万里通账户，最重要的，亚洲万里通泛用性极强
而今天要说的是，是国泰马可波罗会
国泰马可波罗会
作为国泰马可波罗会的初级会员，绿卡，并不是所谓的“白板会员”
它也是有一定权益的
绿卡权益
对于乘坐国际航班来说，如果不是粮仓贵宾，那么专属柜台值机托运+提前登机可以大大提高出行体验，这个不用老张多说。
另外，绿卡大部分是专属柜台，不和超经、粮仓、其他会籍共用，所以有时候绿卡柜台的人相对会少一些
绿卡柜台
试想，一个会员体系的初级会员就有这类权益，为什么其他航司不争相效仿？
因为，它是收费的。
而费用是100美元，
这笔费用会在注册马可波罗会的时候直接收取
入会费100美元
很多中意绿卡的朋友，也试过办理中信国泰联名卡白金卡，480元年费也可以直接获得马可波罗会的绿卡一年。
成本上略低于100美元，约等于670元人民币
年费480元
不过老张，这次去香港免费搞定了国泰的绿卡，而且同时也给美美球搞了一张
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免费的国泰绿卡
这次香港回程，老张选择的是国泰港龙香港直飞北京，使用的是快过期的BA里程，20000单程，值与不值各有说法，这几万BA在老张的账户里沉睡了3年才出洞，也算用得其所。
当然，选择香港直飞，也是因为心醉玉衡堂已久，老张也用了新买的Osmo Pocket拍了个短片，感兴趣的朋友可以看看
而绿卡，正是在这趟航班上申请的。
免费的绿卡其实条件很简单，满足下面两点就行：
两仓飞行
国泰或国泰港龙
因为，免费的绿卡会籍的基本原则是“两仓旅客免费邀请加入”
不过像北京香港这种时间不长的航班，CC基本没有时间去邀请，所以，还是得靠自己问。
找一个合适的时机，比如在收盘的时候，问一下CC，能不能申请加入马可波罗会。
为了大陆人不被歧视，可以选择用英语询问会更好一点。
然后CC就会拿着这个东西过来给你。
仅限邀请
估计是太久没有这类业务，老张这趟航班的CC显然业务不熟，拿过来的同时希望收取100美元的入会费。
老张请她向乘务长核实后，确认了加入免费
然后填写一下入会信息即可，这里也写明了加入免费
需要注意的是，如果你已经拥有亚洲万里通会籍，一定要填写清楚，之后会将两个会籍做关联
这个和老张脸一样大的东西也买9美元
大约1周过后，老张使用亚洲万里通账户登录国泰时，已经可以登录并显示绿卡已经生效，同时，亚洲万里通账号也成为了国泰马可波罗会会员号
绿卡生效
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如何保级
绿卡的保级规则比其他等级都要容易很多，但并不等于没有。
如果不幸掉级，下次申请还是需要花费100美金或者再坐一次商务舱才能申请。
20会籍积分
而20会籍积分，基本就是我们所说的定级里程，是根据舱位以及距离来计算得出的。
表格如下
基本上，大陆飞香港，都属于短途，也就是Y舱累计20会籍积分，或者S舱往返香港也可以，就可以保留绿卡会籍
上海Y舱香港单程
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结
至于怎么低成本坐国泰商务，亚万25000里程就可以换个单程，里程大佬们可以考虑一下
前篇文章：史上最不走心的酒店换牌
“绿的那么彻底”
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