上个月在五羊本田新品发布会上亮相的新风格复古，CB190SS“鸷道”引起了不少车友的关注，近日它也出现在新车公示期目录中。结合之前内部流出的PPT显示的上市计划是4月26日，预示着这辆在合资品牌中首款复古摩托车上市进入倒计时。除了在发布会期间我们对它的外观有了初步的了解之外，这次目录中有关它的基本参数信息也曝光出来，在新车上市之前我们再提前尝鲜下吧。
似曾相识的外观咱们稍后再说，先看看它的基本参数吧，这也是除了长相之外需要考虑的因素，CB190SS“鸷道”车身尺寸为长2025mm宽760mm高1090mm，轴距1360mm。相比同平台街车版的暴锋眼稍大，相比拉力版猛鸷190要稍小，但车重达到了146kg，是三款车重最高的，或许是增加了ABS齿圈、传感器和ECU的缘故。
动力部分则与街车、拉力相同，排量为184cc，最大功率11.7kw，匹配PGM-FI电喷系统和五档变速箱，设计最高时速110km/h，虽然依旧是单缸风冷，但它却是全球同步平台，被应用在海外多个车型上，也是本田在国内合资车型中排量最大的发动机，并且有着上打250、下压150的自信和实力。
相比其他两个兄弟车型，CB190SS“鸷道”使用了复古车必备的，传统工艺手工打造的前后17寸辐条轮毂，这在拉力版的猛鸷上都没有被用到呢。搭配前110/70后140/70的龟背轮胎，不过轮胎目测是有内胆的，跑远路还是要做好补胎训练和工具哦。然而比辐条圈更吸引注意的是刹车系统，ABS被首次应用在本田合资车型上，虽然只是前轮单通道有效，但对于够用的本田来说，已经是一大进步啦。
最后聊聊外观吧，环形LED大灯和中间的分层，满满的NEO SPORT CAFE科技风格，仪表从背面看和老式的双圆盘机械仪表造型一致，但正面却是指针+液晶制式，档位显示也是好评，油箱造型和logo满满的CB1100既视感，粗壮的不锈钢排气，菱形格纹缝制的棕色坐垫，复古就是这个味。
鸷道CB190SS是五羊本田对于国内市场做出充分调研后、回应车友需求的车型，包含目前主流的运动、复古、科技等元素，我们会发现这些细节分开看都挺不错的，但组合在一起的话，总感觉和原版的NEO复古有不少差距，但我们需要给国产合资一些时间，能看到大部分车友的需求并开发出猛鸷拉力、鸷道复古本身就是值得肯定的。如果要求再高的话，那么本田大贸NEO SPORT CAFE也要来了，需要付出的代价也相应更高了哦。车友们，对于即将上市的鸷道CB190SS，你觉得会比1.48w的街车版贵多少呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
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