五菱宏光V、荣光V本质没有区别，只是在外观设计方面有调整，简单总结为：换壳。
五菱汽车是微型面包车里换壳玩的最⑥的，同样的动力传动总成恨不得做出一百款车，然后以配置和内饰质感的差异定出低中高价，看清这种套路后会发现五菱汽车的品质就这么回事。
两车的发动机都是PTEC DVVT L2B系列通用发动机，质量足够稳定技术也足够落后，不过两款车的动力调教略有不同：
荣光V-1.5L最大功率82kw、峰值扭矩146.5N·m。
宏光V-1.5L最大功率77kw、峰值扭矩147N·m。
扭矩基本相当但功率高价的宏光V明显差一些，实际使用中功率对性能的影响虽然不大，但差一些毕竟是事实。变速箱同样是5挡手动驾乘体验基本相当，发动机前置后驱也有相同的安全等级。
提到安全水平五菱系列基本能代表业界最低水平，同级微面最起码还有一些车使用了乘用车级别的横梁，而五菱是把防撞梁集成到水箱框架上，这种设计只要轻微碰撞就会直接损伤核心部件。
其次两车的主动安全配置都是仅有ABS EBD，高配价格超5万的宏光还没有一枚安全气囊，重点是连安全座椅接口都没有设计，安全水平真的是差到最低级。
所以这类车的定位很明显还是工具车，只有三大件质量足够稳定，既没有舒适体验也没有令人安心的保护措施，那么只要使用相同的动力传动总成和平台当然是哪台便宜选哪台，微面也不会拿去“选美”。
荣光V指导价3.98-4.68万、1.5L版本起售价4.18万，车身尺寸4415*1665*1850、轴距2720mm，前麦弗逊、后钢板弹簧悬架结构实用性不低。
宏光V指导价4.58-5.08万全系使用1.5L，车身尺寸4425*1670*1860、轴距2850mm，悬架结构与荣光V相同。
选择应该不需要纠结了，建议考虑荣光V1.5L最低配，对动力要求不高或者载重量不大的话1.2L也能够满足而且油耗略低。
以宏光V的动力建议选择其他品牌的同级面包车，有载货需求的话不建议再考虑面包车，客货混装属于重点检查项目、面包车一查一个准，拉货建议考虑微卡或者同价位皮卡车。
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