作为汽车的“心脏”，发动机的表现一直是大家在买车时重点关注的，近两年很多人都在说日系发动机技术雄起了，德系、美系没落了，不知屏幕前的你是否也有这种感觉。
美国权威杂志《Ward’s Auto World》每年都会公布备受瞩目的“沃德十佳发动机”榜单，既然大家比较关注发动机的话题，今日我们就以近5年的沃德十佳发动机榜单为例，看看在2015-2019年里到底哪个品牌的获奖次数最多。
日产：获奖4次
就算是再孤陋寡闻，相信你也听过“技术日产”这个口号，近五年里，日产一共获“沃德十佳发动机”奖项4次，值得一提的是，搭载在英菲尼迪Q50上的3.0T V6发动机连续两年入选，也难怪粉丝们对这台机器津津乐道了。而在2018年，日产的2.0T可变压缩比发动机可谓是举世瞩目，它让QX50和全新天籁变得更有底气，看来“技术日产”并非浪得虚名。
本田：获奖4次
提及本田，很多人应该会第一时间想到“买发动机送车”，是的，发动机技术一直是本田引以为傲的，但在近5年里，本田旗下获得沃德十佳称号的传统内燃机并不多。而值得肯定的是，本田2.0L混动系统表现优秀，在国内，雅阁锐·混动或许是唯一能够与凯美瑞双擎匹敌的车型。不管怎样，我们能看到的是本田在与时俱进、在新能源动力方面不落下风。
宝马：获奖5次
2019沃德十佳发动机榜单出来的时候，大家不禁叹了口气，因为德系只有宝马发动机在列。而在2016、2017、2019三年里，宝马的直列6缸发动机皆有上榜，看来“直6发动机才是宝马的精髓”这话说得没错，虽然不少人觉得宝马发动机后期小毛病比较多，但其在性能表现上还是可圈可点的，对此也有人表示：真怕有一天宝马的直6发动机会消失。
现代：获奖5次
在各派系疯狂输出新车的今天，韩系似乎“默默无闻”，也有许多消费者认为韩系车已经不如国产车了。但是在近5年里，现代的动力系统已经获奖五次，并且从比例来看，其新能源动力系统更为突出，尤其是去年、今年备受关注的燃料电池动力，在某些领域，现代集团是走在了世界前列。看来自主品牌车型想要超越韩系车，还有一段很长的路要走。
雪佛兰：获奖6次
在聊到发动机技术这类话题时，可能不少人会把通用、雪佛兰给忘了，其实不管是大排量还是小排量发动机，雪佛兰都深有造诣。在2015-2019这五年里，雪佛兰品牌没有一年缺席过沃德十佳发动机榜单，并且其混动系统和电动动力系统皆有上榜，这说明美国本土品牌并不是只会玩大排量V8发动机，相信在2020年，雪佛兰一样不会缺席十佳榜单。
福特：获奖7次
福特在美系品牌里的地位，有点像日系的本田和德系的宝马，近五年获奖7次的成绩已经能说明福特有多牛了。其上榜的机型大到5.2L V8发动机，小到1.0T三缸发动机，这说明福特的发动机技术在业内是名列前茅的，那些没上过几次榜的“稀客”也就只有眼红的份了。可惜，在更加注重环保的今天，美系大排量V6、V8发动机还能辉煌多久呢？
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