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苏伊士运河自1859年开始建造在1869年正式的建造完成通航投入使用作为一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通了地中海与红海，为欧洲至印度洋和西太平洋附近提供了很大的便利也成为了最近的航线，通过深入的了解；苏伊士运河自通航之日起一直到现如今是世界上使用最频繁的航线之一，正是因为所处的独特地理位置，成为了亚洲与非洲的交界线，也是亚洲与非洲欧洲人民来往的主要通道。
苏伊士运河北起塞得港南至苏伊士总长度190公里，苏伊士运河是一条无船闸运河与闻名于整个世界的巴拿马运河有很大的不同之处，正是因为苏伊士运河所处的地理位置没有海平面的差异所以根本没有任何必要去设置船闸，而巴拿马运河横穿巴拿马地峡整个运河的水位高出海洋大约20多米，所以必须要设置船闸。
苏伊士运河宽415米，平均水深23.8米，可以通航空载15万吨，满载37万吨的船舶是世界上沟通海洋的重要运河之一，特别是随着不断的扩建苏伊士运河对于整个埃及本国的经济发展上具有极大的作用，据数据统计；每年大约有1.8万艘来自于世界100多个国家和地区的船只通过运河，从整个世界人工运河当中，所以是运河所存在的价值可谓是名列前茅。
从苏伊士运河所带来的好处来看，从西欧到印度洋之间的航程比之前绕道非洲好望角缩短了近8000公里，正是因为拥有如此的重要性苏伊士运河也成为了埃及最主要的外汇来源之一，平均每年为埃及创造了50多亿美元的经济收入。
在随后埃及政府也开通了新苏伊士运河而之所以这样做的目的就是为了能够让更多的船只在最短的时间之内可以快速的通过，预计在2023年注意是运河有望达到150亿美元左右的经济收入，在看完苏伊士运河之后，是否有更多深入的了解
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