交通工具是现代人不可缺少的一部分，随着科技的日益发展，我们的交通工具也是越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。那么在百年前的清朝，主要交通工具又有哪些呢？通过一组老照片带大家去看。图为清末街头的独轮车，这个也叫手推车。在古时这种车使用很广泛，它既可以载人也可以载物。
图为清末骑在马上的官老爷，前面还配有一个牵马的差役。马在古代是主要的交通工具，但在古代，马也不是所有百姓都能骑的。这是因为在古时马的价格比较高，一般百姓人家也买不起，还有就是买了马还要喂养，这都是一笔不小的费用。所以那时百姓更多选择比马便宜的驴或骡子。
图为一顶四人抬的轿子。在古时二人抬的称二人小轿，四人抬的称四人小轿，八人以上抬的则称之为大轿。在古时轿子是有身份人的主要出行交通工具，在封建社会在轿子的使用上有严格的等级规定，违规则要受罚。不同的官品，在轿子的形制类型、帷子的用料颜色等方面都有严格的区分。皇帝的轿子皆称“舆”，分礼舆、步舆、轻步舆和便舆四种，太皇太后和皇太后及皇后乘坐龙舆（凤舆、龙凤车），所需轿夫多达十六人。
图为路上的一顶骡轿。所谓骡轿就是指驮在骡子背上的轿子。这种轿子边上配有轿夫，轿夫跟着轿子边走边赶着骡子。这种轿子比人力抬的轿子空间要大，坐在轿子里面可随意躺卧，适合长途旅行。1900年清朝爆发庚子事变，据说慈禧太后就是乘坐这样的轿子，一路西逃，跑到了西安避难的。
图为骡车。这种车子，既可以拉货，也可以载人。车身一般为木头，后只有两个轮子。选用骡子作为动力牵引是因为骡子的体型、力气、耐力，都要比马和驴强。而且脾气没有马和驴那样倔，所以适合拉车以及干重体力活。骡子能拉的动的重量要远超过马和驴，最主要是骡子的价格比马和驴便宜。
图为清末路上的黄包车。黄包车作为一种舶来品，最早是出现在日本，在清同治年间的时候被引进国内，一开始叫东洋车。后来被称之为黄包车。这种新型的人力交通工具，价格便宜，深受百姓喜爱，很快就在中国流行起来了。
图为清末百姓乘坐木船出行。在古时交通工具主要分两类：陆路交通工具和水路交通工具。水路交通工具就只有船只了，古时候百姓过江渡河大多是乘坐这样的木船。
图为清末一地火车站下车的百姓。在清末火车已经是百姓出行的主要交通工具了，当时上至达官贵人，下到平民百姓，火车都是他们长途旅行的首选交通工具。截止到1912年清朝灭亡，当时全国建成铁路9000多公里，中国铁路的近代化开始于清朝。
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