国五排放，入门级依旧没有ESP，本田杰德这次改款有些让人失望

本田作为日系三强之一，在中国汽车市场真的是如鱼得水了，本田在对于发动机的研发上也是有着深厚的造诣，甚至还流传有买发动机送车这一说法，今天咱们就来说下本田杰德这款车，本田杰德这款车于13年开始在中国市场上市销售，仅仅只在17年经过中期改款，这样的更新速度对于日渐激烈的市场来说稍显有些缓慢，终于在今年三月份经过换代之后的杰德终于上市与大家见面了。

杰德这次换代共推出了四款车型，其售价区间为12.99——16.59万元之间，这次换代取消了6座座椅布局，对于这波操作也是褒贬不一，有些认为取消6座之后内部空间得到了很大的提升，乘坐起来更加舒适，还有人觉得现在国家二胎政策的实施6座布局是一个非常不错的选择，对于这方面也是各抒己见，这样的改变也有些众口难调了。

看到外观的时候你会发现这次的换代还是不错的，2020款本田杰德单就外观而言，满足现在国内的消费者的需求还是轻松无压力的，在老款车型的基础上进一步进行了优化处理，前脸的设计简约而又不简单，整体营造出了不打错的运动感，车身侧面双腰线的设计起到了拉伸整体长度的视觉效果，与个性十足的车窗搭配满满的时尚感，尾部的设计则基本保持不变，整体给人更加年轻运动的感觉。

在尺寸上本田杰德的长宽高分别为4667毫米、1775毫米、1530毫米，轴距为2760毫米，虽然与老款车型保持不变，但是这样的尺寸在紧凑型车中也是佼佼者了，悬架上为前麦弗逊独立悬架与后双叉臂式独立悬架的结构。

内饰方面就是杰德的一个槽点了，这样的内饰设计与老款车型并没有太大的变化，没有一点吸引眼球的地方，感觉设计风格有些老旧，说它丑也一点不过分，不过好在新款杰德入门级车型增加了电动天窗，1.8L舒适版车型则升级为全景天窗，这样也算是为不怎么入眼的内饰的到了一丝弥补。

动力上新款杰德搭载了1.5T涡轮增压发动机和一台1.8L自然吸气发动机，1.5T最大输出功率为156马力，峰值扭矩为203牛米，1.8L最大输出功率为141马力，峰值扭矩为174牛米，传动方面与之匹配的是5速自动和CVT无级变速箱，新车全系都是国五排放，现在环保力度特别大都开始倡导国六，这个操作就有些看不明白了，并且入门级车型依旧没有ESP车身稳定系统，这在国外ESP和日行灯都是标配，这些也是受到大家吐槽的，大家对这款新车有什么独特的见解，欢迎下方留言评论。