图为我国的运-20大型运输机
中国的空警-2000预警机在性能上与美、俄等国处于同一水平，但中国预警机的发展却离不开令国人刻骨铭心的一个大事件，那就是嘴上喊中国是兄弟的国家以色列，当年却将中国预约的3套“费尔康”预警系统卖给了印度，这一突然毁约的行为令人大失所望，不过也不能全怪以色列，幕后黑手依然是坚定做中国绊脚石的美国，为了不让中国从以色列购买这3套现金预警设备，美国对以色列施加大量压力，迫使以色列撕毁条约。中国军迷们对此的普遍看法则是：这个仇，我们记下了。
以色列本打算在上世纪出口到中国的“费尔康”预警系统是一套借助飞行平台才能够使用的先进探测设备，为此，中国当时煞费苦心的准备了几架从俄罗斯购买的伊尔-76，而为了在合适的地区测试这款预警设备的性能，又在合适的地区将机场进行扩建以允许这些机场具备起降伊尔-76运输机的能力，不过最终以色列迫于压力毁约，让中国的种种付出做了无用功。
图为印度安装费尔康的预警机
上世纪90年代时，以色列的预警机是较为先进，主要归咎于以色列掌握了当时美国预警机的核心技术资料，在此基础上自行设计生产，因此诞生了比美军当时机载预警设备更为先进的“费尔康”预警探测系统。又由于当时我国的科研能力贫弱，不具备自主研制机载先进预警探测装置的能力，所以中国选择了向以色列购买这一预警设备的请求。
以色列方面对中国的请求也是欣然答应，一拍即合的情况下，双方迅速拟定了一份军购合同，由我国提供从俄罗斯购买的伊尔-76运输机，以色列提供费尔康预警系统并负责对中方的伊尔-16进行改造。为此，中国支付了近两亿美元的首笔定金费，却没成想到此事被美国插了一脚。
图为我国的空警2000大型预警机
之后以色列方面为了收回成本，将这批设备（三套）转手给了印度，当初我国辛辛苦苦协调这些飞机的改装工作，没想到给她人做了嫁衣。经历了这件事后，我国下定决心，走上了自主研制之路，经过多方的努力，我国的空警2000大型预警机于2003年成功完成首飞。从此，中国人拥有了自主研制的预警机。
现在看来，当初的自研决定是非常正确的，因为以印度为例，其现在都还需要从外国购买预警机，所以如果当初我们也是外购的话，也许现在就不会有空警2000，空警-500这些先进的预警机了。而且如今我国拥有了运-20，如果用其作为载机，装备上空警-500的雷达，那么我国的空中预警指挥能力将会又上一层楼 。
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