在拥有14亿人口的我国，汽车达到了2.4亿辆，驾驶员超过了4亿人。根据相关报告，仅在2017年全国发生交通事故203049起，死亡人数为63772人。
而这些仅仅是记录在案的事故，可以说在我国每一分钟都有可能在发生不同大小的交通事故。在这些交通事故中，每年因此丧生的人也数以万计，其中也有一部分人是因抢救无效而失去了生命。但在本期中，我们来说点特殊情况，就是当车祸发生后，双方当场自行调解，撞人者给予被撞者小额的赔偿。但隔天或几天后，被撞者突然去世了，那么在这种情况下，撞人者还有责任吗？
对此，网友们分成了两派。一派认为，私都私了，对方也接受了，那么证明双方已经没有关系，无论你发生了什么，都是不赔的。而一派认为，在受伤严重的情况下，被撞人是有追述权。两派在这个问题上，展开了激烈的辩论。那么在法律上，遇到这种情况时，又会怎么划分责任呢？
第一点要注意的是，如果当时赔偿的金额很少，比如几百块钱。而被撞者第二天的死亡确实是因为本次车祸而发生的，那么之前的调解会被判为不成立。撞人者依旧还要承担相关责任，在某些情况下，甚至还要追究你的交通肇事罪。这是怎么回事呢？这里的重点在于——被撞者隔天死亡的原因。
因为被撞者的死亡，是可能存在很多因素的，它既可能是因为昨天或前天的车祸引起，也可能是因为一些偶然因素，或者说被撞者有自杀行为等，这些情况不能一概而论。所以在这种时候，要判定被撞者的死亡与车祸有无直接原因的，还要进行尸检，最终以尸检的结果来定案和划分责任。而尸检的结果一般会有以下几种：
第一种：死者的死亡原因与车祸没有关系，那么撞人者自然不需要承认相关责任，之前私了的和解协议也是完全成立的。第二种：死者的死亡原因是由车祸直接引起的，只是当场没有觉得异样，然而回到家后才突然产生剧烈反应乃至死亡。那么撞人者要进行重新的赔偿厘定，并涉嫌交通肇事罪。第三种：死者的死亡原因有多重性，而车祸是其中一重，那么则要重新厘定赔偿的比例。我们在前面假设了当时赔偿的金额很少，所以一般是需要追加赔偿力度的。
但这里要强调的是，如果是被撞者执意要求撞人者私了，并当场表示自己无大碍，忽略伤势并拒绝对方的就诊建议的，那么被撞者自己要负主要的责任。可能大家看到这里始终都会有一个疑惑——明明已经自行调解，也作出了一定的赔偿，双方也都同意了，为什么还要追究撞人者的责任呢？
这和法律的程序有关，在民法中，车祸只造成轻微损失的，双方可以自行调解。但这种调解也是存在前提的，就是双方都清楚地知道自己的所作所为和其意义。如果一方的赔偿太少，而一方的伤势其实比估计的要严重得多，那么这种情况属于一方对自己缺乏正确的认知。在这种存在重大误解的情况下，这种协议是属于无效协议的，所以如果被撞者回家两天后因车祸去世的，撞人者还要被再次追究相关责任。
此外，还有一位天津的网友举了一个生动的例子：两个人打麻将，吵起来后过了一年其中一人死了，结果法院判决另一个赔偿一万。
这个例子说明了，即使事情过去了很久，但只要有直接的联系，该追究的还是要追究的。
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