位于中越界和北仑河畔的东兴市边民互市贸易区内，每天都人潮涌动，河面上货船密布，河岸上货车往来。
自从国家出台边民参与贸易的优惠政策，东兴市边民的观念向互市获利转变。他们逐渐成为边贸的主人。
政策带动了中越边境贸易
上世纪90年代，中国在沿边地区鼓励当地企业以“边境小额贸易”方式开展跨境贸易，允许边境居民通过边民互市贸易区进行限量商品交易。
边民互市贸易，是指边境地区边民在我国陆路边境20公里以内，经政府批准的开放点或指定的集市上、在不超过规定的金额或数量范围内进行的商品交换活动。
东兴边境贸易区
截至目前的政策规定，每位边民每天按互市贸易方式，可以进口8000元人民币以下的免税商品。
在互市贸易政策推动下，与越南芒街山水相连的东兴，已经成为中国最大的边民互市贸易区，边境贸易是东兴重要的支柱产业之一。
边贸鼓起了边民的钱袋子
据统计，截至2018年10月，东兴从事互市贸易的边民已超过1万人，每天在边民互市区内的中越两国交易额已超过4000万。
边民在等待贸易结算
早上8点，互市贸易区内排起了长长的队伍。接受采访时，边民黎先生正在等待贸易结算。他表示，进行货物交易已经成为了自己生活的一部分。
“平常多数运的是木薯粉和海产品，我们用船运过来，然后再上货车，换成小三轮电动车，过卡，出关。”
边民在等待货物运来
这是黎先生和许多东兴边民的“日常”。参与人数的增多促进了互市贸易的发展，也催生了新的需求。
过去，大家都拿着现金在排队，有边民坦言：”如果碰上一张假币，或者丢了一张一百块，是很麻烦的。“
结算现场（图源：中国报道）
这种情况下，怎么才能提升交易额度和速度？为了让政策更好地惠及边民，促进经济发展，东兴进行了一系列创新改革。
2017年，东兴互市贸易交易平台上线。它取代了传统交易手写单模式，使支付结算线上化、可视化，将边民交易一单的时间从1小时缩减到几分钟。
边民黎先生向记者展示交易平台
电商平台交易，令黎先生感觉更安全、方便：“之前信息不对等，现在我们可以查询出货的流程，例如什么时候出车，运的什么货，司机是谁，这些都有。”
据悉，已有500多个越南商户和25000多个中国边民在平台注册。边民以真实身份注册登录后，即可进行线上下单、支付、售卖，贸易就如“淘宝”一样简单。
北仑河上的货船
“单打独斗”走向“共同致富”
下单、结算、互动等流程，都变得比从前便利了，可是很多边民独自进货一趟，就费了半天时间，效率成了新的问题。
为此，东兴探索出“边境贸易+互助组”扶贫新模式：组建以1个党支部为领航，n个边民互助组为结合，每组成员20人以上，每组吸纳1名以上贫困户人员的边民互助组。
互助组从指定互市区（点）进口的商品销售给边境地区加工企业，抱团经营，他们共同融资、共担风险、共同赢利。
（图源：中国报道）
这个模式锻炼出一批懂市场、会经营、有组织的人才队伍，边民收入自然也“水涨船高”。
截至2018年，边民互助组已成立128个，带动113名贫困人员脱贫致富，贫困户年收入增加2.5万元以上。越来越多东兴边民抓住机会，走上了致富之路。
边民互市是东兴的特色之一，旅游则是这个口岸城市的另一张名片。明天我们将一起去感受这里的旅游魅力。
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