消费者在买车的时候，指导价会是一个很重要的指标，而厂家对于一款车的指导价也会成为一款车是否会成功的关键，所以指导价的变化就会成为很多人关心的地方。
最近汽车行业因为增值税率的降低，从16%下调至13%，很多豪华品牌都下调了旗下车型的指导价，看上去的确是要比以前更便宜了一些，但是我个人觉得，也并没有到疯狂降价的水平，其实如果走访过汽车市场之后会发现，虽然税率的确是降低了，指导价也降低了，但事情并没有这么简单。
因为汽车的价格可以很简单的分为指导价和实际成交价，指导价很容易理解，就是厂家对于一款产品的官方定价，而实际成交价则是很多人会重点关注的，但是这个实际的成交价价格因为不同地域和经销商的政策，也会有很明显的差异，所以对于消费者来说，实际的成交价才是应该注意的地方。
举个例子来说，比方说以前一款车的指导价是五十万元，在市场上拥有十万块钱的优惠幅度，那么消费者实际买车的价格就是四十万，而不是五十万元，而厂家下调指导价之后，比方说下调了三万元，那么这个车的指导价就是47万元，如果这时候经销商对于优惠政策收紧，只优惠7万块钱，那么你还是四十万买的车，没什么变化。
而这种情况下在目前的市场上并不鲜见，这次增值税只下调了3%，所以对于很多车型实际的成交价格差别并不大，不过对于一些没有优惠，或者更高端，指导价更高的车型来说，那么低出来的价格还是比较客观的，所以说作者个人的看法是，并不一定非要盯着指导价，重要的是看实际成交价有没有变化。
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