消费者在买车的时候,指导价会是一个很重要的指标,而厂家对于一款车的指导价也会成为一款车是否会成功的关键,所以指导价的变化就会成为很多人关心的地方。
最近汽车行业因为增值税率的降低,从16%下调至13%,很多豪华品牌都下调了旗下车型的指导价,看上去的确是要比以前更便宜了一些,但是我个人觉得,也并没有到疯狂降价的水平,其实如果走访过汽车市场之后会发现,虽然税率的确是降低了,指导价也降低了,但事情并没有这么简单。
因为汽车的价格可以很简单的分为指导价和实际成交价,指导价很容易理解,就是厂家对于一款产品的官方定价,而实际成交价则是很多人会重点关注的,但是这个实际的成交价价格因为不同地域和经销商的政策,也会有很明显的差异,所以对于消费者来说,实际的成交价才是应该注意的地方。
举个例子来说,比方说以前一款车的指导价是五十万元,在市场上拥有十万块钱的优惠幅度,那么消费者实际买车的价格就是四十万,而不是五十万元,而厂家下调指导价之后,比方说下调了三万元,那么这个车的指导价就是47万元,如果这时候经销商对于优惠政策收紧,只优惠7万块钱,那么你还是四十万买的车,没什么变化。
而这种情况下在目前的市场上并不鲜见,这次增值税只下调了3%,所以对于很多车型实际的成交价格差别并不大,不过对于一些没有优惠,或者更高端,指导价更高的车型来说,那么低出来的价格还是比较客观的,所以说作者个人的看法是,并不一定非要盯着指导价,重要的是看实际成交价有没有变化。
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