笔者对造车新势力品牌的喜欢，很大程度来自其直营店带来的全新用户体验。不同于传统4S店形式，新势力们的线下门店更注重“体验与服务”，类Apple Store概念。那么，哪家体验店最值得探访？各家品牌门店有什么特色？特斯拉、蔚来谁选址更高大上？
鉴于以上问题，小姐姐准备即刻出发，围绕杭州、上海来一场说走就走的“新势力品牌探店之旅”！
杭沪探店路线规划
杭州：小鹏—蔚来—零跑
杭州第一站，小鹏汽车，位于距杭州东站约10公里大悦城。第二站是紧挨西湖的蔚来中心。最后前往钱塘江对岸的滨江区物联网路，也是零跑体验店所在地。
上海：拜腾—特斯拉
从上海南京西路出发，先探访拜腾，再继续前往距离仅100米的特斯拉兴业太古汇店。（虽然蔚来也在附近，但本次只评测杭州西湖店）
小鹏：没啥可逛
18年底，小鹏汽车体验中心入驻杭州中粮大悦城，门店位于商场1F，在“兰巴赫餐厅”正对面。与其说是“体验中心”，还不如说它是销售门店…店内仅有两台G3、几张休息座椅、衍生品墙，以上就是体验店全部，功能区概念基本没有。另外，店内工程师存在反射弧略长的问题…我步入门店时无人接待，直到坐进车子5分钟后，才有工作人员上前攀谈，并预约安排试驾。
现场感受：
1、对小鹏“平民化”品牌形象有了更深刻认识；
2、大悦城对汽车品牌与流量缺乏重视，其地下车库连充电桩都没有…（对比下银泰就知道差距了）。
小鹏汽车“2S”店（也就是把4S拆成上下两部分），主要用于销售、展示功能。
店内约4位工程师，其中一位向我重点介绍了AI“小P”、自动驾驶、OTA等智能功能，关于续航及充电方面所述。
蔚来：窗外就是西湖
这座NIO House紧邻西湖东岸，开设在杭州湖滨银泰in77购物中心内，是目前唯一家坐落于世界级景区NIO House。店内共分三层：一楼是传统汽车展厅区，对所有顾客开放；二楼是会客厅区、咖啡饮品区与亲子娱乐区，定向开放；三楼是图书区、论坛区与办公区。
店内Fellow（蔚来工程师）沟通力强，对ES6、ES8各做介绍后，主动邀请我前往二楼参观。可惜，他仅陪我参观完二楼就借故走掉了，并没有收到试驾邀约…
现场感受：
1、选址太太高大上了，据说比上海太古汇8千万年租金还要贵（特斯拉西湖店因租金昂贵问题，已撤店）…窗外就是西湖，车主身份认同感skr加持；
2、Fellow颜值全部在线，店内工程师有来自特斯拉前员工，咖啡师也是从星巴克挖来的；
3、全程未邀请我试驾…
西湖in77云集一线奢侈品牌，蔚来是少数入驻的国产品牌。其右侧新开了家Lady M ，这是两家网红品牌流量互带的节奏？
店内装修风格可能参考了苹果飞船总部旁「Apple Store」——这家世界最独一无二的苹果店，水磨石楼梯都几乎一模一样…
三楼图书区、论坛区、办公区，设计仍然是照抄苹果总部「Apple Store」…
零跑：传说中的“攻城狮”文化
零跑中心位于杭州市滨江区，与临街吉利汽车遥遥相望，周边拥有大量高新技术企业。其理位置较其他新势力品牌来说，各有利弊吧，其优势在于工作日期间不愁自然流量，弊端则是无法蹭中心地段热度。门店当天有3台展车，3位店员。店内除具备传统车辆销售外，还提供用户活动、售后服务环节，功能区划分简单实用。体验工程师比较热情，主动邀请我体验实车，并通过互动屏幕讲解零跑三电系统，这也是5家店里唯一一家重点讲到三电技术的。
现场感受：
1、深深感受到了攻城狮文化…门店把三电单独拿出来展示，店员也热衷于向顾客科普理论知识；
2、工作人员热情专业，带我室内室外体验2辆车子，并邀请我在园区试乘（S01由工作人员驾驶）；
3、门口就是排排充电桩，听说车库还有，是本次探店门店里充电最方便的一家。
门口黄线停车位区域，配有充电桩，如果在附近上班的电动车主，可以来此充电。
门店内展示三辆车，店外也停有四辆。目前在还未开放试驾的情况下，可以在店内静态体验完，在园区试乘~
攻城狮文化浓厚…性感三电，在线观赏。
拜腾：VR看车有点skr
拜腾首家品牌体验店——BYTON空间，位于南京西路“全球最大星巴克烘焙工坊”正对面。该门店面积在600—700平米，静态展示M-Byte、K-Byte各一台。门店在具备传统展示、销售功能之外还设置了活动区与休息区，以便让到店客户在此与朋友交流，或参加主题演讲、亲自互动等活动。
现场感受：
1、店内AR、VR等多种数字技术，大大增加趣味性互动体验；
2、体验工程师善于发现话题，全程一对一讲解介绍+数字体验约1小时。
Byton门店选址于南京西路商圈，紧邻兴业太古汇。店内体验工程师约10余人，主要来自苹果、特斯拉等零售业相关行业。
M-Byte展车已经接近量产，目前针对普通用户只提供静态展示，因此未能进入车内进行体验。不过可以确定的是，标志性48英寸全面屏将会保留。
负责接待我的工程师，为了展示M-Byte在不同场景下的驾乘体验，指导我使用VR装置来模拟现实实景。
休息区与活动区色调风格与车子一致。
特斯拉：80%顾客来看Model3
门店地理位置优越，在兴业太古汇（旁边还有蔚来体验店），是上海市中心最大的特斯拉体验中心，也是上海旗舰店。13号南京西路站直达。相比“国家队”来说，特斯拉店面布置就显得传统多了，门店展示3台车，分别是Model X、Model S、Model 3 ，没有休息与活动中心，也没有咖啡吧…但务实如特斯拉，虽然不舍得花过多心思装饰门店，但在解决车主充电服务方面肯下血本，与太古商场签有协议“凡在在此商场购车的特斯拉用户均可免费停车。”
现场感受：
1、特斯拉体验工程师是5家品牌门店中最专业的，没有之一！从介绍Model 3，到特斯拉核心技术，再到国产工厂交付时间与价格，可以说是教科书式讲解；
2、人气确实很高，到店顾客络绎不绝。难怪蔚来选址都向特斯拉看齐，连调研费都省了…
特斯拉自来水流量大到什么程度？但凡来太古汇商圈逛街的车迷，基本都会来打卡…
接待我的工程师小姐姐，专业理论扎实，了解北美电动汽车市场，沟通富有亲和力。她向我重点推荐了目前最畅销车型model 3，并安排我2月中下旬参与试驾体验。
见识到特斯拉人气后，才明白为什么蔚来、拜腾都扎堆来当“邻居”了…
以上，就是笔者耗时两天，体验了五家新势力体验店后，带来的“第一手”资料！同时，我们还特别制作了评分表，以六个维度进行综合打分，让大家更直观的了解各家排名及优劣所在。
五家体验店综合排名一览
写在结尾
蔚来以综合得分最高的成绩，居于五家体验店排名之首。不仅仅是西湖店，在关乎形象的门店设计上，蔚来一向“大手笔”投入。如此看来，蔚来三年亏损172亿，其运营成本居高不下甚至将超过汽车研发方面的投入，便不难理解了…
作者：喵眼看车
来源：第一电动网（www.d1ev.com）
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