不愿买A4L，朋友提凯迪拉克ATS-L，修车师傅：保养给力，交给天意

导读：年后买车能捡到便宜，这个确实不假，最近，朋友想换一台豪车，迎接劳动节的婚礼，试驾了奥迪A4L后，发现奥迪A4L的内饰有些土气，而且左看右看配置不怎么多，由于预算比较少，就放弃了买奥迪A4L的念头，转而去买凯迪拉克ATS-L。回来的时候，偶然遇到修车的同学，他试驾了一番ATS-L后，表示还行，最后还甩下一句意味深长的话：但愿保养给力，其余交给天意。

事实上，凯迪拉克ATS-L作为一款堪称B级别的豪车，价格算是非常良心的了，低配版只相当于高配的迈腾、君越。加上主打的是年轻化+运动范，吸引了不少90后车主的追捧，但是，省心的价格，并不一定代表具有省心的质量。

说到凯迪拉克ATS-L的毛病，修车的同学也说了不少，其中抖动和油耗高是该车备受吐槽的缺点。他说，凯迪拉克ATS-L的抖动主要是因为变速箱的问题，这是一台通用自行研发了全新纵置8AT变速箱，代号为8L45。

2015年，凯迪拉克大面积更换了变速箱，成本降低了，油耗减少了，6AT也变成8AT，变得高大上了，实则发动机更容易产生抖动的现象。修车的朋友说，买到凯迪拉克ATS-L也不要过于紧张，开个两三年，速度在30-50码之间，油门踏板和车身容易有抖动的情况，上坡就更明显了。一旦出现问题，多做保养，更换变矩器及变速箱油能大大减少抖动的毛病。所以，“保养给力，交给天意”并不是一句玩笑话。

好了，有些朋友可能并不太了解凯迪拉克ATS-L，下面也简单介绍一下该车。从外观上来看，凯迪拉克ATS-L有着美系豪车特有的运动风，造型扁平中带有方正的味道，前脸采用了家族的盾标，匹配双镀铬装饰的横条，盾形的镀铬中网烘托出前脸的恢弘大气。前大灯是一种卤素灯，但有着自动大灯的功能。长宽高为4730*1824*1426，轴距达到了2860mm，使用的一种225/55R17的轮胎。

内饰上来看，该车采用的黑色柔性材料进行包裹，以黑色钢琴烤漆和银色拉丝饰板大面积铺装，环抱式座舱设计渲染了豪华色彩，多功能方向盘支持4向调节，造型也非常时尚。物理按键有着很好的质感，座椅舒适柔软，后排的头部空间稍微有点小，座椅的凸起比较高，长途乘坐不是很舒服。

配置上来看，丐版车型没有中控屏幕，档次感不足，不过，全系搭载了安吉星车联网、全景天窗，后排空调出风口和调节，ESP、ABS等主被动安全配置都一一体现在中高配车型上，无钥匙进入和启动系统体现在低配车上，中高配还有定速巡航。 胎压监测系统和零胎压行驶系统的配置都有。和别克的一些老款车型差不多，该车没有电子手刹，使用的是一种脚刹驻车的功能，全系标配了6安全气囊和膝部安全气囊，也算是比较良心的配置。

最后，说到动力方面，2017款凯迪拉ATS-L全系匹配一台列入“十佳发动机”的2.0T高性能直列四缸涡轮增压发动机，传动系统上，与之相匹配的是一台8AT变速器，零百加速时间只需6.2秒。最大输出功率达到了205KW（279马力），峰值扭矩达到了400N.m。不愿买A4L，朋友提凯迪拉克ATS-L，修车师傅：保养给力，交给天意。

结束语：总的来说，凯迪拉ATS-L抖动的问题还闹过不少幺蛾子，不过，随着车企的竞争加剧，汽车故障率也越来越高，所以，买车这件事情，也得靠运气。还是那句话，再好的车，买了就要保养给力，出不出问题，交给天意。对于凯迪拉ATS-L，大家想说什么呢？欢迎留言讨论。