FF91迟迟不能量产上市，贾跃亭被迫卖地自救，网友：说好的融资呢

作者：虎龙吟

一则卖地公告，再一次暴露出贾跃亭的造车梦依然是荆棘密布。

3月14日（美国洛杉矶时间3月13日），法拉第未来（FF）对外宣布了一个“艰难的决定”，决定以4000万美元的价格，出售其拥有的美国北拉斯维加斯超过5000亩的工业用地。

FF此次决定出售的土地，是其于2015年在内华达拉斯维加斯北部的Apex工业园购置的土地，面积为900英亩（约5463亩）。当时，贾跃亭是计划在这块土地上建设FF的生产基地。

据FF介绍，这块总面积900英亩（约5463亩）土地，此件已经过多次修缮改造，其中的700英亩（约4250亩）已经完全具备了立即进行工业建设的条件。

红线圈出部分为FF的地块位置

一开始，贾跃亭确实是雄心勃勃准备在这块面积不小的地块上建设FF的生产基地的，而且当时还做出了在内华达投资10亿美元的承诺。2017年2月15日，FF对外宣称，FF将确保在2018年交付FF91智能电动汽车，并透露已经用于这个项目的投资额达到1.2亿美元。

随后，在2017年2月17日，贾跃亭在社交媒体上表示，FF内华达工厂建设项目一期工程第二阶段已经开启，并进入关键的招标阶段，目前有多家全球及美国本土顶级供应商提案入标。

不过，随后，FF便在资金和研发生产方面出现了各种问题，在各方面压力下，FF在2017年底，将其首款车型FF91的生产地点迁至加利福尼亚州的汉福德工厂，该工厂原本是一家有一定基础的废弃的工厂，所以改造起来更加容易，资金投入会更低，最重要的是，能让FF91更快进入投产。

当然，后面发生的事情可能超出了所有人、包括贾跃亭本人的预料。在恒大以67亿港元收购FF母公司45%股份、一举成为FF第一大股东之后，恒大老板许家印与贾跃亭之间的博弈就开始变得没完没了，双方最终因为公司控制权而打得不可开交，互相把对方告上法庭。

之后的一系列诉讼大家都看到了，最终在经过多轮激烈的较量之后，FF与恒大之间最终以“握手言和”告终。2018年12月31日，恒大和FF分别发布公告称，双方已经正式签署新的合作协议，终止了原有的投资协议，双方达成一致同意终止相互间的所有诉讼，而恒大也同意释放了FF资产保全质押权与股权融资权。

不过，也正是因为恒大和FF之间旷日持久的纠纷，导致贾跃亭承诺在2018年量产上市的FF91一再难产，至今仍只有几台样车摆在那里。记得去年，贾跃亭曾邀请国内预定FF91的客户代表去美国FF参观座谈，当时那些客户还喜笑颜开表示对贾跃亭和FF91有信心，估计现在也不抱多大希望了。

在与恒大闹矛盾期间，FF曾多次表示，已经有多家投资人对投资FF感兴趣，不过到目前为止，FF并没有获得任何新的投资。而由于资金紧张，FF在此前已经让多数员工“停薪留职”。

对于资金问题，FF表态称，将在2019年内努力筹集足够的资金，尽快将FF 91推向市场并为今后的大规模量产FF 81做准备。

事实上，贾跃亭在美国造车早已花掉数亿美元不止，即使是最终卖掉上述土地，获得4000万美元资金，那也绝对是杯水车薪，无济于事。FF被迫卖地的举动，反而印证了FF目前的资金已经到了无以为继的窘迫地步。贾跃亭曾说过一句著名的话：“让我们一起，为梦想窒息”，现在看来，梦想离开金钱，还真是让人窒息。

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