不爱国？特斯拉建厂竞争中国车企，为啥银行还争相为其贷款？

特斯拉，这个国际电动轿车出产巨头将在上海独资建造集研制、制作、出售等功能于一体的特斯拉超级工厂。按计划，“国产”特斯拉将最快于明年初在国内上市。最近一段时间，特斯拉在国内可谓是赚足了眼球。

首要是，特斯拉发布了旗下最廉价的车型——标准版Model 3 ，售价约合人民币23万～24万元。同时，对旗下众多车型在国内的售价也大幅降低。

这对国内的潜在买家来说将是一大福利，由于这意味着国产后的特斯拉售价将更加亲民。而由于价格区间的部分重叠，这对国内其他本乡电动车企业形成了巨大的竞赛压力。毕竟价格差不多的话，本乡的电动车不管从外观、科技感、续航时间和里程上都毫无优势。

另一方面，3月1日特斯拉子公司与我国银团签定了总额不超越35亿人民币的非担保借款协议，期限为1年，用于上海超级工厂的建造。担任借款的我国银团包括建行、农行、工行和浦发银行。利率方面，以人民币核算的借款利率定为央行公布的1年期利率的90%（即3.915%），以美元核算的借款将定为伦敦银行同业隔夜拆借利率（LIBOR）加1%。

很多人可能感到不解，现在双边贸易关系紧张，特斯拉的进入又会对本国企业造成巨大冲击，那为什么还会有那么多银行争相要借款给特斯拉呢？

首要，站在银行事务视点看，这是一笔优质的借款事务。

历年营业收入

银行在审阅企业借款时，一个重要目标就是企业的开展前景和收入能力。而依据最新的特斯拉年报显示：

1、2018年收入达216.4亿美元，同比增长达82.5%，4Q18净利润为2.1亿美元，这是特斯拉接连第二个季度盈利。

2、全球范围内首要车企的毛利率水平在20%或以下，而特斯拉的毛利率高达23%。

3、2018年，公司经营性现金流入20.98亿美元，而2017年则是流出0.6亿美元。

从财务数据上来看，不管企业规划、盈利能力还是增长率，这绝对是一个绝佳的借款目标，各家银行没有理由拒绝。别的，比较中小企业借款，这笔借款的安全性和借款规划都占尽优势。所以，这笔事务是很值得做的。

而且，即便没有国内银行借款，特斯拉也有能力靠卖股票等其他方法筹得资金。按照现在的方法，由国内银行提供此项借款将是一个双赢的局面。

第二，站在地方政府视点来看，超级工厂将带来巨大的财政收入和就业机会。

特斯拉销量对比

据悉，超级工厂规划年出产50万辆纯电动整车，首要出产Model 3和Model Y等爆款车型。上海政府将逐渐招引新能源轿车上下工业落户，构建新能源轿车工业基地。这一举措将给周边居民发明数量巨大的就业机会，相关工业也都会从中受益。

以特斯拉现在强劲的开展势头和出产规划，必将发明可观的地方政府税收。从对周边地区经济开展来看，支持特斯拉建厂也是很有必要的。

第三，竞赛的引进将促进我国新能源轿车行业的加速开展。

由于电动轿车契合绿色开展的要求，我国一直对新能源轿车工业进行扶持和补助等优惠方针。

虽然享受着方针红利，但国内车企对新能源轿车的研制投入和高端开展不够。产品不管从外观还是性能上，根本无法和特斯拉抗衡，甚至一些企业对数据存在夸大宣扬的成份。所以我国现在只能说是一个电动轿车大国，绝算不上强国。特斯拉的进入将使本乡车企走出舒适区，由于只要出产出更优秀、更可靠的产品，才能得到客户认可，在竞赛中更好的生存下去。

当然，特斯拉挑选进入我国建厂也是看中了我国强大的潜在商场。虽然2018年全体营业收入增长迅猛，而且接连两个季度盈利，但其2018年在我国的收入仅为10.65亿美元，同比2017年下滑了13.3%。未来我国这块商场的争夺将会愈发剧烈。

结语：引进特斯拉对我国轿车工业和经济开展的利大于弊，银行也只是在做正常的借款事务，并非利欲熏心。未来是一个协作共赢的年代，只要抱着一颗敞开的心，才能走的更远，开展的更好！关于银行的做法，你有什么观点？