受沙中线等工程造假丑闻影响 港铁董事局主席 行政总裁双双换帅

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　　受沙中线等工程造假丑闻影响 港铁董事局主席 行政总裁双双换帅

　　香港铁路有限公司7日宣布，欧阳伯权获政府委任于7月1日接任港铁董事局主席一职，现任常务总监金泽培将由4月1日起获委任为行政总裁。

　　受沙中线等工程造假丑闻影响，港铁去年发生了高层人事地震。在港府的要求下，港铁董事局去年八月七日召开特别会议，行政总裁梁国权宣布提早退休，工程总监黄唯铭和另外三名负责沙中线工程的总经理均已请辞。彼时，港铁主席马时亨二次请辞被挽留，港府希望其搞好行政总裁（CEO）招聘等接班工作。

　　关于新任董事局主席、行政总裁、工程总监，港铁公布的信息如下：

　　欧阳伯权先生获委任为港铁董事局新主席

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　　港铁公司欢迎香港特别行政区政府3月7日宣布委任欧阳伯权先生为港铁董事局主席，任期两年半，于二零一九年七月一日起生效。

　　马时亨教授的主席任期将于二零一九年六月三十日届满，他并会同时退任董事局成员、企业责任委员会主席、提名委员会成员及薪酬委员会成员。

　　港铁公司董事局今日委任欧阳先生为非执行董事，于二零一九年三月七日起生效。财政司司长法团在董事局作出有关任命后，知会港铁公司，在欧阳先生于二零一九年周年成员大会上获推选为公司董事的前提下，委任他为新主席，任期于二零一九年七月一日起生效，至二零二一年十二月三十一日。

　　欧阳先生在担任港铁公司主席一职起，亦将同时出任企业责任委员会主席、提名委员会成员及薪酬委员会成员。

　　公司感谢马教授自二零一三年七月加入公司董事局以来，对董事局及公司作出的重大贡献。公司自马教授于二零一六年一月一日出任公司主席以来，在香港及海外拓展业务，并取得多项成果，包括创办港铁学院及成功交付与开通观塘线延线和南港岛线。

　　马教授于二零一四年领导独立董事委员会，就高铁香港段项目超支及延迟通车进行检讨，并引领修订融资模式的相关工作，使项目得以完成。全长二十六公里的广州─深圳─香港高速铁路(香港段)于二零一八年九月成功通车，为跨境交通服务开拓新一页。此外，马教授亦为加强公司与社区的联系贡献良多。

　　马教授说：「还有少于四个月的时间，我便会将履行了三年半的港铁主席一职交棒予欧阳先生。能在公司迅速扩展期间带领公司，是我接过最具满足感的任务之一。对于公司能够大致上达成董事局订立的目标，我深感自豪。」

　　马教授续说：「我恭贺欧阳先生获委任为新主席，并祝愿他的新工作一切顺利！公司在欧阳先生的领导下，必定再创高峰。」

　　欧阳先生说：「我很荣幸获委任为港铁主席。主席一职充满挑战，但我会与董事局各位同僚、公司管理团队，以及全心全意工作的每一位员工共同努力，专注为社会提供最佳的服务。」

　　欧阳先生在加拿大及香港保险业拥有超过四十年经验。他在二零一七年六月退休前，曾任《财富》世界500强企业之一的美国信安金融集团亚洲区主席。

　　欧阳先生热心公共服务，现为岭南大学校董会主席、独立监察警方处理投诉委员会观察员计划的观察员及证券及期货事务监察委员会辖下投资者及理财教育委员会管治委员会成员。他亦是香港公益金投资小组委员会成员、小宝慈善基金(惜食堂)董事局成员及赛马会「e健乐」电子健康管理计划召集人。

　　欧阳先生持有加拿大滑铁卢大学环境研究(城市与区域规划)学士学位。他亦在二零一三年获香港城市大学颁授荣誉院士衔，并于二零一八年获委任为太平绅士。

　　港铁公司宣布委任金泽培博士为新行政总裁

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　　港铁公司欣然宣布委任金泽培博士为行政总裁，为期三年，于二零一九年四月一日起生效。金博士将于同日成为董事局成员。

　　在公司服务了十七年的现任行政总裁梁国权先生，将于二零一九年三月三十一日之后退休。

　　港铁公司主席马时亨教授表示：我代表公司感谢梁先生多年来的英明领导和重大贡献。在他的领导下，公司的铁路营运一直提供世界级的服务表现，乘客车程准时度多年来维持于百分之九十九点九的高水平。在梁先生的带领下，观塘线延线及南港岛线于二零一六年顺利完成并通车；而全长二十六公里的广州－深圳－香港高速铁路(香港段)亦于二零一八年完工，并于同年九月正式投入服务。

　　马教授补充：此外，在梁先生的推动下香港车站商务，以及物业发展和租赁业务均有可观增长。梁先生自二零零八年担任财务及业务拓展总监以来，一直带领公司推展香港以外的业务发展。多年来，他对公司在中国内地及国际市场上的业务发展，以及落实多项策略性业务发展贡献良多。

　　经全球招聘程序后，董事局决定委任现任常务总监–车务及中国内地业务金泽培博士为新任行政总裁。

　　金博士现年五十七岁，于一九九五年加入公司。金博士服务公司二十四年间，曾担任多个重要职位。他在二零一一年一月获委任为车务总监及执行总监会成员，负责管理香港铁路营运。二零一六年五月，金博士再获委任至现职，出任常务总监–车务及中国内地业务，负责监督公司在香港的铁路营运、在内地的铁路和物业业务，以及世界各地的铁路营运标准。金博士由二零一八年八月起，兼任监督工程处的管理职务，直至新任工程总监于三月中履职。

　　金博士持有英国南安普敦大学土木工程理学士学位及英国伦敦大学(伦敦大学学院)机械工程博士学位。他是英国特许工程师，亦是英国机械工程师学会会员及香港工程师学会会员。

　　金博士积极支持铁路行业及香港社区发展，现为国际公共运输联合会RegionalandSuburbanRailwaysAssembly主席、职业训练局理事会成员、香港品质保证局董事局成员及香港公益金董事会成员。

　　马教授说：港铁公司近期面对的挑战，非常需要一位能干的领导人，带领公司向前迈进。金博士在车务、工程及其他业务方面拥有丰富的经验，对铁路运输行业亦充满热诚，是行政总裁一职最合适的人选，我深信他必定能够带领港铁公司克服眼前的挑战，并再创高峰。

　　港铁公司宣布委任包立声先生为工程总监

　　港铁公司今年二月份欣然宣布委任包立声先生为工程总监及执行总监会成员，于二零一九年三月十八日起生效。

　　包立声先生在项目管理、执行及完成香港、中国内地及英国大型基建和铁路工程项目上拥有四十年经验，现为SkanskaAB的营运效益高级副总裁，负责推动营运效益及数码业务策略的发展。

　　包立声先生曾于一九九二年至二零零四年间在港铁公司工作，管理多项建造合约至项目竣工，达成了东涌线/机场快线、将军澳线及昂坪360的交付；亦曾参与港铁公司早期在中国内地的业务发展。他于二零零四年返回英国后加入BAAplc.(现称LHRAirportsLimited)，其后于二零零七年转职至Skanska。

　　包立声先生持有英国剑桥大学颁发的文学学士及文学硕士学位。他亦是香港工程师学会和英国土木工程师学会的资深会员。

　　素材来源：综合自港府、港铁等 顶图byAndyLeungHK

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