评测马自达CX8 没点实力怎能扛起旗舰的大旗?

　　2018年底,国内车市的火爆程度虽说远不及往年,但众车企们为了能先一步抢占2019年市场也是拼尽了全力,各品牌新车扎堆上市,让人眼花缭乱。而在这些新车当中,有一款车格外引人注目,它就是来自长安马自达的CX-8。

　　对于长安马自达这个品牌相信大家已经是不陌生,旗下的昂克赛拉、CX-5在市场中的表现都非常不错,得到了众消费者的一致认可。为了进一步满足国人的消费需求,长安马自达引进了CX-8,这台车定位为7座中大型SUV,厂商指导价格25.88-33.08万元,主要竞争对手为丰田汉兰达、大众途昂等热门车型。看到定价后有些朋友(包括编辑本人)多少都会觉得CX-8自不量力,但事实并非如此。表面上看它起售价比汉兰达要高,但其实汉兰达入门车型为5座版,几乎没有实际销量。再有,汉兰达存在加价情况已经不是什么秘密,综合落地价格,CX-8实则更有优势。

　　追求卓越,“魂动”亦是心动

　　提到马自达,人们想到的除了那台转子发动机便是这套“魂动”设计理念了。这套设计理念于2010年正式发布,随即便广泛应用在品牌旗下各车型当中。马自达CX-8作为基于该设计理念下打造的旗舰车型(国产),充分满足了时下中国消费者的审美习惯,在颜值设计方面做到了极致。

　　虽说编辑本人对马自达的车已经见怪不怪,但初次见到CX-8,还是对它的那份美感到非常意外。平直的进气格栅、修长的车身、锐利的腰线、溜背式的造型,每一个型面都能展现出马自达品牌车型的那一份独特之美,在茫茫车海当中,CX-8算得上是上流之作。对于那些城市精英阶层人士来说,在厌倦了千篇一律的城市型SUV之后,CX-8是不错的选择。

　　卓尔不凡,居家商务两不误

　　在外观设计方面,CX-8站在了行业的前沿,其内饰方面的表现也达到了一款旗舰车应有的水平。马自达车型的内饰一向都是在强调“运动”,这台CX-8也是如此,不过它作为一台7座SUV,“舒适”是必不可少的一项硬性条件,好在马自达的设计师能将“运动”和“舒适”巧妙结合,再加上它那扎实的用料以及细致的做工,将那一份独有的豪华感展现的淋漓尽致,不管是在日常家用还是在商务洽谈当中,CX-8都不会丢面。

　　CX-8的长宽高分别为4955/1842/1733mm轴距达到了2930mm,这组数据在竞品车型当中虽说不能算是拔尖型,但合理的空间利用一向是马自达的强项。就比如说人们关注的腿部空间表现,其第二排550-980mm,第三排650-950mm,空间表现十分不错。在这里编辑要提一个细节,CX-8的后门开启角度能达到80°,可别小看这个设计,它可以大大方便人们上下车,对于这种7座SUV来说非常实用。

　　科技时尚,安全配置好评

　　在配置表现方面,CX-8作为长安马自达的旗舰车,实力定然不会差。像ESP车身稳定系统、胎压监测、自动启停、无钥匙进入/启动系统、全LED头灯、CarPlay/CarLife手机互联、多功能方向盘等都是全系标配。试驾评测的这款为四驱旗舰型,像360°全景影像、ACC自适应巡航、电动后备箱、Nappa真皮座椅、HUD抬头显示等市面上常见的配置它几乎全都有。在配置方面,CX-8要领先对手一个等级,还拿汉兰达来作对比。像自动驻车、前后排座椅加热、行李箱12V电源接口,全车车窗一键升降,PM2.5过滤装置,汉兰达都是没有的。值得一提的是CX-8还搭载了一套BOSE品牌音响,带有中高频扬声器以及10.5L定制低音箱,在Centerpoint2环绕音响系统和AUDIOPILOT噪音补偿功能的加持下,能为驾乘人员提供殿堂般的听觉体验。

　　除了这些,这台CX-8还搭载了多项安全配置,并线辅助、车道偏离预警、行人探测、主动刹车等无一缺席,在2017年度日本JNCAP汽车安全评估和预防安全性能评估中,CX-8的主/被动安全测试成绩轻松超越同级别车型,以绝对实力问鼎冠军。编辑本人经常试驾各种车型,能明显感觉到CX-8这些安全辅助驾驶功能非常聪明,没有那种突兀的生涩感,十分好用。

　　创驰蓝天,人马合一的驾驶体验

　　动力方面,CX-8搭载的是那台SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机,具备6孔高压喷油,凹顶活塞以及4-2-1排气系统。最大马力192匹,峰值扭矩252N·m,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,提供两驱和四驱两种版本。一直以来,马自达都以操控见长,在推出了创驰蓝天技术之后,再次到达了行业的顶峰,用“人马合一”来形容一点也不为过。

　　在这个涡轮时代,CX-8的账面数据可能不及那些2.0T,但实际驾驶体验,CX-8的油耗经济、动力随叫随到,驾驶体验要远超那些涡轮车。在日常使用和在合理的限速之内,动力相当够用,这其中,它那台聪明的6AT变速箱立下了不小的功劳。在工程师的精心调校下,它能清楚的明白驾驶员的意图,升/降挡干脆利落,绝不拖泥带水,纵观业内所有6AT变速箱,CX-8上的这台都能算得上是数一数二之作。

　　编辑总结:试驾评测CX-8之前,编辑本人对这台车也做了一番详细的了解,对于有些网友口中的那些“缺点”,也是心怀忐忑。经过一番试驾评测后,总体来说,CX-8的实际表现都超过了编辑本人的心理预期,所有的顾虑也都随之散去。在这个涡轮横行的年代,CX-8敢于为自吸高歌必然有不俗的实力,毕竟没有一个品牌会拿一款旗舰车开玩笑!