太原出租车行业产生于上世纪70年代初，当时的太原三轮机动车厂率先投放11辆老式吉普车，出租汽车从此在太原诞生。1980年2月11日，太原市出租公司正式成立，“出租车”开始成为一个新名词进入人们的视野。当时全市只有出租车50余台，轿车外包车队主要负责贵宾接待。老百姓包车在市区走一趟大概得十多元，顶工人少半月工资。
当年的出租车是“老上海”。
上世纪90年代初时，太原市引进了“黄面的”，“4公里6元的起步价，半公里5角钱”定价低廉，敲开工薪阶层乘坐出租车的大门。太原的出租汽车业迅猛发展起来。这些排废量大、机器老化、外形破旧的“黄面的”，被老百姓戏称为“蝗虫”。全市8000多辆出租车构成中，“面的”占到85％。
当年的太原是“黄面的”的天下。
1998年，太原市将全市出租车车牌统一为“晋AT”，淘汰了一些安全标准不合格的车辆。
2000年7月28日，在省城湖滨会堂举行了“太原市出租汽车首批更新车辆启动仪式”，为太原广大市民服务多年的“面的”和旧夏利开始陆续退役。
2006年底，山西省太原市第一座煤层气加气站近日正式投入使用，200多辆公交车和100多辆出租车开始使用煤层气作为燃料。
2007年底，出租车更新进入实施阶段，同时，以红色车身银顶和蓝色车身银顶两款颜色作为太原市出租汽车更新的统一车身颜色。
2016年太原出租车全部更换为“蓝天白云”的纯电动出租车，太原也成为全球第一座全电动出租车的城市。
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