2008年2.5排量的日产奇骏，行驶20万公里。发动机严重烧机油，缸套失圆。
自上篇胖分享了奇骏发动机检修过程，有部分网友不分青红皂白说胖哥黑奇骏、坑车主等。胖哥在此负责任的回复大家，胖哥只是修车的，有问题就解决问题，遇事说事、实事求是。
是车总有生病那一天，每辆车的使用环境，保养方式、驾驶习惯不同，请大家不要对号入座。再说烧机油又不是什么新鲜事，以前的凯美瑞、锐志都也一样烧机油。奇骏维修胖哥只收工费，配件材料全由车主承担。在胖哥的建议下，车主同意更换全新发动机，不考虑大修和二手拆车发动机。
全新发动机检查过程
即将报废旧发动机，活塞上面的积碳开始炸裂了。
经过四天的路途颠簸，全新发动机到胖哥修理厂了。
发动机外表很干净没有一丝油污，店方承诺零公里，机器是从天津那次着火中拆机过来。
生产日期是2014年2月7号
机油标尺为了装箱方便被折损报废。
发动机外表看着很喜人，但胖哥不确定是不是清洗过。
传感器、水泵都有。
从密封胶的颜色和干净度推测应该不是清洗过的。
原车做工密封胶
螺丝头没有拧动痕迹。
打开机油盖观察，发动机里面干净，应该不是通过清洗能达到的效果。
气门干净
发动机点过火
赠送了四个火花塞
节温器
节温器里面没有水锈等
气门室盖螺丝没有拧动痕迹。
胖哥已经开始组装了，变速箱已完美连接。
发动机是胖哥和车主商议后 ，从网上花4200大洋购买，发动机型号QR25。
胖哥总结：从胖哥经验判断是一台全新发动机，但也不排除拆机清洗拼凑可能性，毕竟天外有天、人外有人。3月16日安装完成，期待试机成功。
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