汽车在出现问题后，就应该及时维修才行。前几天，一辆福特福克斯来厂里保养发动机，师傅发现发动机的气门室盖罩渗漏机油，并且发电机皮带也会叽叽响，于是就建议车主及时维修这两个问题。
福克斯车主在了解了这两个很明显的故障后，很爽快地同意师傅发回新配件维修。这不，新配件回来后，车主就又把车开来维修。下图所示，这辆两厢福克斯的仪表，行驶里程已经超过了11万公里。
下图所示，福克斯的发动机舱。由于上次师傅在保养发动机时，已经把发动机舱清洗干净，这才一周不到，所以它的发动机舱看着还是比较干净。
气门室盖罩密封垫漏油的问题很常见，解决办法也很简单，只需要拆下气门室盖罩，然后换上新的密封垫就可以。下图所示，师傅已经把点火线圈给拔下，箭头所示的火花塞上有一部分机油，这些机油就是从密封不好的气门室盖罩边缘流进来的。
师傅很快就把气门室盖罩给拆了下来，也就是下图所示的黑色塑料罩。绿色箭头所示，旧密封垫上有很多密封胶，说明车主曾经换过这个密封垫。
下图所示，师傅正在用小刀清理气门室盖与盖罩接触面的密封胶。如果不把这些杂质清理干净的话，新的密封垫安装也会出现漏油的问题，再清理时不要让杂质进入缸盖。
师傅很快就把新密封垫给安装到气门室盖罩上，下图箭头所示，师傅正在把黑色密封胶涂抹在新密封垫上面，涂抹密封胶的这几个密封垫就是密封火花塞的位置，大密封垫边缘不需要涂抹密封胶。
新密封垫被安装好之后，师傅开始更换有异响的发电机皮带。下图绿色区域所示，这就是发电机皮带，但是压缩机皮带和它都在曲轴皮带轮上安装，而压缩机皮带在外部，需要先把压缩机皮带拆下才行，也就是拆下橙色区域所示的这根皮带。
发电机皮带该怎么拆下呢？下图箭头所示，师傅用两个扳手拧着皮带涨紧轮，一下就把发电机皮带给取下来了，非常简单。
下图绿色箭头所示，发电机皮带的上部已经拆下，然后就需要拆下橙色箭头所示的压缩机皮带。师傅表示，压缩机皮带的拆卸难度比较耗费时间。
师傅在拆下压缩机皮带前，需要先把固定压缩机的三条螺丝给拆下，然后移动压缩机就可以。下图橙色区域所示，师傅需要拆下这三条螺丝。
当师傅把固定压缩机的三条螺丝拆下后，移动压缩机让皮带松旷，然后再用起子轻轻撬动皮带就可以。如下图箭头所示，师傅正在用起子撬下压缩机皮带。
师傅在检查压缩机皮带时，发现压缩机皮带内部有很多小石子，下图箭头所示的亮晶晶的杂质就是皮带夹杂的小石子。师傅表示，这根发电机皮带也应该更换，夹杂的石子太多了。由于现在压缩机用的不多，皮带的负荷很小，也不会出现异响，所以师傅就建议车主在夏天来临时更换这根压缩机皮带，车主也同意。
最后，师傅启动发动机并检查气门室盖罩密封垫，已经不会出现漏油的问题，并且它的发电机皮带也不会有响声。这就说明师傅已经解决了这辆福特福克斯的问题，非常简单，车友可以简单了解一下这个过程，希望这个维修案例能对车友有所帮助。
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